Islandia posiada system transportu publicznego, ale nie jest on zbyt mocno rozwinięty. Wiele szlaków doskonale nadaje się do jazdy rowerem, ale permanentny silny wiatr bardzo utrudnia takie podróżowanie. Ogromna większość turystów decyduje się więc zwiedzać Islandię samochodem. Ale jaki samochód wybrać?
Przyjrzyjmy się wadom i zaletom wszystkich typów pojazdów, z których możemy skorzystać na Islandii.
Co wziać pod uwagę wybierając samochód na Islandii
To jaki samochód najlepiej spełni twoje oczekiwania oczywiście zależy od wielu czynników. Poza poziomem komfortu, którego oczekujesz oraz kosztu, który jesteś w stanie ponieść, musisz wziąć pod uwagę także charakter planowanej wycieczki i porę roku, w której się na nią wybierasz.
Najważniejsze czynniki to to czy przyda ci się napęd 4×4 oraz jaki standard noclegów akceptujesz. No i oczywiście – jaki poziom kosztów akceptujesz.
[mała uwaga: porównanie kosztów wyjazdu samochodowego i kamperowego, omówienie różnych rodzajów kamperów i ich cen przenieśliśmy do oddzielnego artykułu: Wynajem kampera na Islandii]
Przydatność napędu 4×4 na Islandii
Latem (zwykle od połowy czerwca do połowy września) można wjeżdżać do interioru Islandii. Bardzo warto to zrobić, bo jest tam wiele najciekawszych i najpiękniejszych atrakcji wyspy (zobacz: Najciekawsze miejsca islandzkiego interioru [Top10]). Jadąc latem na pewno warto wynająć samochód z napędem 4×4 i zobaczyć chociaż część tych atrakcji.
Znak przed brodem na strumieniu.
Żeby nieco zajrzeć do interioru wystarczy samochód osobowy z napędem 4×4 (np. Subaru Outback). Moim zdaniem to do tej kategorii należy także najpopularniejszy chyba na Islandii model – Dacia Duster. Dacia Duster może czasem zmusić do kompromisu, ale przy sprzyjającej pogodzie, czyli powiedzmy w 80%, a może nawet 90% przypadków, w zupełności wystarczy do zobaczenia wszystkich atrakcji interioru. To bardzo popularny model i widuje się go wszędzie – także w dość trudno dostępnych Basar Hut, Landmannalaugar czy Kerlingarfjoll.
Natomiast jeśli chcesz mieć niemal 100-procentową pewność zobaczenia wszystkich atrakcji interioru, lepiej zdecydować się na typowy samochód terenowy. Klasykami są Toyota Land Cruiser i Mitsubishi Pajero, ale oczywiście ich wynajem jest sporo droższy od Dacii Duster.
W aspekcie zwiedzania interioru bardzo ważne jest to czy dana wypożyczalnia dopuszcza dany model do poruszania się po drogach górskich (drogach F) oraz czy zezwala na forsowanie strumieni. Dla samochodów terenowych jest to praktycznie zawsze dopuszczalne (choć nawet dla nich niektóre drogi są wyłączone z ochrony ubezpieczniowej). Natomiast dla samochodów osobowych z napędem 4×4 regulacje wypożyczalni bywają różne…
Napęd 4×4 przyda się na Islandii także i poza sezonem letnim. Niektóre atrakcje znajdujące się poza interiorem i nie przy drogach górskich, wymagają jednak podjechania stromą szutrową drogą, która może być za trudna, dla zwyczajnego auta. Od późnej jesieni do wczesnej wiosny wszędzie można natomiast spodziewać się opadów śniegu. Napęd 4×4 doskonale ułatwia poruszanie się w obu tych sytuacjach.
Spanie pod namiotem
Na Islandii generalnie wszystko jest drogie (poza pięknymi widokami!), a spanie pod namiotem pozwala istotnie ogranicznyć koszty wyjazdu. Jednocześnie – podobnie jak spanie w kamperze – zapewnia praktycznie zupełną elastyczność w planowaniu i ewentualnym zmienianiu trasy wyjazdu w zależności od bieżącej pogody czy poziomu entuzjazmu uczestników.
W przeciwieństwie do wielu innych krajów, na Islandii nie trzeba rezerwować noclegu na kempingu, o ile oczywiście śpi się we własnym namiocie lub kamperze. Wszelkie inne formy noclegu nie dość, że są droższe, to szybko się wyprzedają i zwykle trzeba je rezerwować więcej niż z półrocznym wyprzedzeniem. Co gorsza – wszelkie zmiany takich rezerwacji są praktycznie niemożliwe. Spanie w hotelu, pensjonacie czy hostelu z pewnością zapewnia większy komfort niż spanie w namiocie czy kamperze, ale bardzo usztywnia twój plan wyjazdu. Tymczasem śpiąc w kamperze lub pod namiotem, decyzję o wyborze miejsca noclegu możesz podjąć w pełni spontanicznie, w ostatniej chwili. Swój plan wyjazdu możesz wtedy bardzo łatwo modyfikować na bieżąco.
Dziki biwak sprawdza się dobrze przy podróży na rowerze
Teoretycznie w Islandii wolno spać pod namiotem na dziko – tj. poza wyznaczonymi miejscami kempingowymi. Jednak nie wolno tak robić w miejscach, gdzie obowiązuje lokalny zakaz (czyli w pobliżu większości atrakcji). Nie wolno także biwakować na dziko na terenie prywatnym, bez zgody właściciela, a na Islandii większość ziemi należy do osób prywatnych. Nie wolno także spędzać nocy poza kempingiem (lub oczywiscie hotelem), jeśli poruszacie się po kraju samochodem. W praktyce spanie pod namiotem na dziko jest więc jak najbardziej możliwe, ale jednak dość wymagające, bo po prostu trzeba zabezpieczyć sobie czas na codzienne szukanie odpowiedniego miejsca.
Ze względu na położenie i klimat Islandii biwakowanie pod namiotem nawet latem wymaga tu przygotowania niemal zimowego. Na wyżynach temperatury nocne zawsze mogą spaść nawet w okolice zera, a silny wiatr i oceaniczna wilgoć jeszcze bardziej obniżają komfort termiczny. Z tego samego powodu późną jesienią, zimą i wczesną wiosną spanie w namiocie to przedsięwzięcie wyłącznie dla najwytrzymalszych turystów.
Wieczorny biwak w LIPCU – Landmannahellir.
Natomiast od wiosny do jesieni alternatywą dla spania w hotelach i hostelach są kampery. Występują one tu w obu podstawowych wariantach, czyli jako campervan oraz motorhome, ale także w wielu pośrednich i hybrydowych. Kamperami bywają nazywane także samochody z namiotem na dachu. Z drugiej strony można tu także wypożyczyć kampera 4×4 mającego postać niedużej przyczepy kempingowej osadzonej na pace sporej wielkości półciężarówki. Wszystkie one mają swoje wady i zalety, które omówimy poniżej.
J
eżeli wybieracie się na Islandię z dziećmi, to odradzam spanie pod namiotem. Islandzkie kempingi są dość surowe, wiatr naprawdę silny, a nawet lato nie jest zbyt ciepłe (szczególnie nocą!). Odpowiedni kamper lub hostel na pewno sprawdzi się lepiej. Chyba, że dzieci są zaprawione w biwakowaniu i „zimnolubne” – wtedy na pewno spanie pod namiotem na Islandii może być przygodą, którą zapamiętają na długo 🙂
Zimą raczej wszyscy powinni zdecydować się na noclegi w hotelach, pensjonatach czy hostelach. Nawet kampery, chociaż ogrzewane, nie zapewnią komfortu pobytu. Zresztą korzystanie z kampera zimą wiąże się z dodatkowymi obowiązkami, a wiele z nich jest po prostu niedostępne w ofercie aż do maja. Natomiast ze względu na częste zaśnieżenie wszystkich dróg, zimą znowu zyskuje na ważności napęd 4×4.
Koszty – wynajem, ubezpieczenie, korzystanie
Oczywiście zalety poszczególnych rozwiązań są istotne, ale co do zasady im bardziej komfortowe i funkcjonalne auto wypożyczamy, tym jest ono droższe.
Na koszt samochodu składa się oczywiście sam koszt wynajmu, ale także ubezpieczenie (zwykle droższe, dla droższych aut) oraz spalonej benzyny. Co więcej: wybór samochodu wymaga także wyboru odpowiednich noclegów, a te mają ogromny wpływ na łączny koszt wyjazdu.
W
ybór najróżniejszych modeli samochodów, w różnych wersjach wyposażenia i ubezpieczenia, wreszcie najróżniejsze opłaty dodatkowe lub ich brak jest przeogromny. Dlatego poniżej zebraliśmy tylko wybrane, typowe czy reprezentatywne przykłady dla wynajmu na 2022 rok, zbierane z dużym wyprzedzeniem – jeszcze w roku 2021.
Bardzo możliwe, że znajdziesz gdzieś lepszą cenę niż w naszych zestawieniach lub że właśnie nie da się (już) znaleźć ceny tak dobrej. Te zestawienia mają raczej dać rozeznanie w ogólnej strukturze cen różnych rozwiązań.
Koszty wynajmu samochodu (14 dni, czerwiec 2023) |
|
Hyundai i20 + własne namioty (4 osoby) |
Hyundai i20 + własny namiot (2 osoby) |
Dacia Duster + własne namioty (4 osoby) |
Dacia Duster + hostele (4 osoby) |
kampervan + kempingi (4 osoby) |
motorhome + kempingi (6 osób) |
wynajem samochodu |
88,000 ISK (ok. 2,900 PLN) |
105,000 ISK (ok. 3,500 PLN) |
515,000 ISK (ok. 17,000 PLN) |
680,000 ISK (ok. 21,000 PLN) |
ubezpieczenie |
bez dodatkowego ubezpieczenia 1) |
25,000 ISK (ok. 825 PLN) 2) |
65,500 ISK (ok. 2,200 PLN) 2) |
25,000 ISK (ok. 825 PLN) 3) |
paliwo (2000 km) |
45,000 ISK (ok. 1,500 PLN) |
45,000 ISK (ok. 1,500 PLN) |
50,000 ISK (ok. 1,650 PLN) |
95,000 ISK (ok. 3,135 PLN) |
Razem (samochód) |
133,000 ISK (ok. 4,400 PLN) |
175,000 ISK (ok. 5,800 PLN) |
630,000 ISK (ok. 17,500 PLN) |
800,000 ISK (ok. 26,500 PLN) |
noclegi 4) |
2x 179 EUR (ok. 1,700 PLN) |
1x 179 EUR (ok. 800 PLN) |
2x 179 EUR (ok. 1,700 PLN) |
320,000 ISK (ok. 10,500 PLN) |
2x 179 EUR (ok. 1,700 PLN) |
3x 179 EUR (ok. 2,500 PLN) 5) |
Razem (samochód + noclegi) |
185,000 ISK (ok. 6,100 PLN) |
159,000 ISK (ok. 5,300 PLN) |
227,000 ISK (ok. 7,500 PLN) |
495,000 ISK (ok. 16,300 PLN) |
680,000 ISK (ok. 22,500 PLN) |
890,000 ISK (ok. 29,500 PLN) |
Razem na osobę |
46,250 ISK (ok. 1,500 PLN) |
80,000 ISK (ok. 2,650 PLN) |
56,750 ISK (ok. 1,900 PLN) |
124,000 ISK (ok. 4,100 PLN) |
170,000 ISK (ok. 5,600 PLN) |
148,000 ISK (ok. 4,900 PLN) |
Orientacyjne koszty na czerwiec 2023
uwagi do tabeli
- rumbomundo.com nie rekomenduje rezygnacji z dodatkowego ubezpieczenia; więcej na ten temat w artykule Ubezpieczenie samochodu na Islandii;
- podana cena dotyczy opcji pełnej i ze zniesionym udziałem własnym; zachęcamy do przeczytania więcej w artykule o ubezpieczeniach;
- kampery motorhomes praktycznie zawsze wypożyczane są z dość bogatym ubezpieczeniem, stąd cena dodatkowego pakietu jest już relatywnie niska;
- koszt skalkulowany na bazie cen 4-osobowego pokoju w hostelu; cena za osobę w dużej sali wspólnej jest podobna, ale np. ceny w pokojach 2-osobowych są wyższe; ceny kampingów podane jako koszt dwóch kart 'camping card 2023′ (dla rodziny 2+2 wystarczyłaby jedna karta);
- dla jasności porównania nie uwzględniamy tu opłat za podłączenie do prądu, choć w praktyce przynajmniej co 2-3 dni warto za to zapłacić korzystając z motorhome;
Jak widać najtańszym rozwiązaniem na pewno jest wynajęcie zwyczajnego, niedrogiego samochodu, rezygnacja z dodatkowych ubezpieczeń i spanie na kempingach, pod własnymi namiotami. Jeśli podzielimy takie koszty na 4 osoby, to zmieścimy się nawet poniżej 2000 zł za osobę, co w islandzkich realiach (w czerwcu) jest absolutnie doskonałym wynikiem za 14-dniowy wyjazd. Oczywiście w zamian za to mamy naprawdę mało miejsca na bagaże, no i musimy się liczyć z ryzykiem pokrycia kosztów ewentualnych napraw z własnej kieszeni (tematowi ubezpieczeń poświęciliśmy oddzielny artykuł: Ubezpieczenie samochodu na Islandii).
Więcej różnych rozwiązań i wariantów przedstawiamy w dalszej części artykułu. Warto jednak od razu zaznaczyć, że wyjazdy 2-osobowe będą droższe w przeliczeniu na osobę, wyjazdy w maju i wcześniej – tańsze, ale za to te w lipcu i sierpniu – droższe (ceny wynajmu w różnych okresach porównujemy w dalszej części artykułu).
O ile różnica między kwietniem, a czerwcem jest spora, to w lipcu wynajem bywa nawet 2x droższy niż w czerwcu i niemal 3x droższy niż w kwietniu. Jeśli masz żyłkę do negocjacji to poza sezonem masz też największe szanse wynegocjować dodatkowe rabaty i jeszcze bardziej obniżyć finalną cenę. Natomiast latem wypożyczalnie nie chcą nawet zaczynać rozmowy o rabatach… Na marginesie: ceny wynajmu w zimie są bardzo podobne do tych wiosennych (kwietniowych). Tu już nie ma dużej różnicy, bo wiosna i kwiecień to tak samo 'niski sezon’ jak luty…
Wybór terminu ma więc ogromny wpływ na koszty całego wyjazdu. Ceny te mogą się też mocno zmienić (raczej w górę), jeśli rezerwujesz swój wyjazd z niewielkim wyprzedzeniem.
Wynajem samochodu osobowego na Islandii
Samochód osobowy z napędem na jedną oś
Wielu turystów wybiera zwyczajne, osobowe auta.
Zalety wypożyczenia najzwyczajniejszego samochodu osobowego z napędem na jedną oś są chyba dość oczywiste. Takie samochody łatwo się prowadzi i są najtańsze. Zarówno sam koszt wypożyczenia jest w ich przypadku najniższy, jak i koszt spalonej benzyny. Dla większych grup ciekawym rozwiązaniem będą oczywiście samochody 7- czy 9-osobowe. Pamiętajmy jednak, że bagaże dla 9 osób naprawdę zajmują bardzo dużo miejsca, więc prawdopodobnie 9-osobowy van jest ciekawym rozwiązaniem dla 6 lub 7 osób, ale raczej nie dla 9.
Wadą tych samochodów jest to, że nie tylko nie wjedziemy nimi do interioru, ale także niektóre atrakcje w pobliżu drogi nr 1 będą dla nas niedostępne lub będą wymagały mocno dłuższego spaceru. Takie miejsca to np. Dyrholaey, Haifoss czy Raudisandur i Latrabjarg (dwa ostatnie na Fiordach Zachodnich). Wycieczka omijająca te miejsca i tak może być bardzo udana, jednak brak napędu 4×4 będzie jakimś ograniczeniem twojej swobody.
Chociaż latem praktycznie każdym samochodem można przejechać przez interior drogą F35, to jednak jeśli twoje auto nie ma napędu 4×4, prawdopodobnie zabroni ci tego regulamin wypożyczalni lub warunki ubezpieczenia.
Koszty wynajmu samochodów z napędem na jedną oś (14 dni) |
|
najmniejsze Toyota Aygo (raczej dla 2 os.) |
średnie/compact Kia Ceed kombi (4 os.) |
duże/van Renault Trafic (8 os.) |
kwiecień |
50,000 ISK (ok. 1,500 PLN) |
80,000 ISK (ok. 2,500 PLN) |
190,000 ISK (ok. 6,000 PLN) |
czerwiec |
70,000 ISK (ok. 2,200 PLN) |
110,000 ISK (ok. 3,400 PLN) |
250,000 ISK (ok. 7,800 PLN) |
lipiec |
125,000 ISK (ok. 3,900 PLN) |
200,000 ISK (ok. 6,200 PLN) |
450,000 ISK (ok. 14,000 PLN) |
Jak widać różnice pomiędzy samochodami mniej więcej odpowiadają ich 'pojemności’. Koszt w przeliczeniu na pojedynczego pasażera jest dość zbliżony. Jednak różnica w cenie pomiędzy sezonami jest kolosalna.
Pamiętaj, że wybierając się na wyprawę w 4 osoby naprawdę dobrze jest zarezerwować samochód typu kombi, szczególnie jeśli nastawiacie się na spanie na kempingach i wożenie ze sobą namiotów, palników, zapasów jedzenia itp itd.
Na finalną cenę ma też ogromny wpływ pakiet ubezpieczeń jaki wybierzesz lub jaki masz wliczony w bazową cenę. Decyzję o tym jak bardzo chcesz się ubezpieczyć dobrze jest podjąć zanim zaczniesz wybierać oferty (Ubezpieczenie samochodu na Islandii).
Samochód osobowy z napędem 4×4
Okolice Skardsvik (Snaefellsnes)
Samochód osobowy z napędem na 4 koła to zwykle dobry 'upgrade’, szczególnie dla osób preferujących spanie w hotelach czy hostelach.
Wypożyczenie samochodu z napędem na cztery koła jest nieco droższe niż „jednoosiowego”. Samochody takie również nieco więcej palą. Nie są to jednak bardzo duże różnice, a napęd na obie osie naprawdę się przydaje.
Auto z napędem 4×4 daje ogromną przewagę w swobodzie zwiedzania Islandii. Rzecz w tym, że wiele atrakcji na Islandii wymaga przejechania 'ostatniej mili’ po drodze szutrowej, często w słabym stanie i często nie bardzo stromej, ale jednak poza granicą komfortu aut bez napędu na obie osie. Takich miejsc jest naprawdę sporo, a do najciekawszych czy najważniejszych zaliczyłbym wspomniany już wodospad Haifoss, klify Latrabjarg i plażę Raudisandur (Fiordy Zachodnie), ale także kanion Fjadrargljufur, basen Seljavallalaug, jaskinię Surtshellir, wodospad Aldeyjarfoss, pole lawy Berserkjahraun, lodowiec Svínafellsjökull czy kemping Thakgil. Przy dobrych warunkach pogodowych i dobrych umiejętnościach kierowcy wjedziemy tam każdym autem. Ale jednak wjazd samochodem 4×4 będzie o wiele bardziej pewny, spokojny i komfortowy.
Natomiast na górny parking w Dyrholaey po prostu jest zakaz wjazdu samochodem bez napędu na 4 koła (i jest to zakaz słuszny, więc nie próbuj go ignorować – naprawdę jest stromo). Z kolei objeżdżając wschodnią Islandię możemy w aucie 4×4 skorzystać z bardzo widowiskowego, miejscami nachylonego aż o 17% (sic!), skrótu między Hofn a Egilsstadir – drogi 939 (oficjalnie nie jest to górska droga F, ale w praktyce jest nią znacznie bardziej od wielu innych „eFek”).
Również niektóre kempingi islandzkie to po prostu rozległe trawiaste łąki. Po większych opadach mogą być bardzo podmokłe i jadąc autem z napędem na jedną oś trzeba uważać, żeby nie stanąć w miejscu, z którego możemy potem nie wyjechać. Jadąc samochodem 4×4 możemy o takich zmartwieniach praktycznie zapomnieć.
Idąc dalej, o ile zgadza się na to wypożyczalnia, to w samochodzie 4×4 również przejazd F35 nie będzie żadnym problemem, a i na F26 spotyka się takie samochody. Samochodem osobowym z napędem na obie osie na pewno można też podjechać od północy do Landmannalaugar (choć raczej zostawcie go na parkingu przed ostatnim brodem), a także do pięknego Hveradalir w Kerligarfjoll i do niezwykle fotogenicznego kanionu Studlagil. Te atrakcje interioru oczywiście wymagają sprawdzenia czy zgadza się na to wypożyczalnia auta, ale bez napędu 4×4 są po prostu poza naszym zasięgiem.
Podsumowując: samochód z napędem na obie osie jest bardzo przydatny do udanego zwiedzenia Islandii. Jeśli planujecie tylko objazd głównych atrakcji wyspy wzdłuż drogi nr 1 (Największe atrakcje drogi nr 1 (Top10 + 10 bonusów)), to napęd na obie osie jest przydatny, ale nie jest konieczny. Natomiast jeśli chcecie wjechać do interioru (Najciekawsze miejsca islandzkiego interioru [Top10]), to bez napędu 4×4 praktycznie ani rusz.
Koszty wynajmu samochodów z napędem 4×4 (14 dni) |
|
Dacia Duster 4×4 |
Subaru Forester 4×4 |
Toyota RAV4 4×4 |
Mercedes Vito 4×4 (8 os.) |
kwiecień |
80,000 ISK (ok. 2,500 PLN) |
110,000 ISK (ok. 3,400 PLN) |
140,000 ISK (ok. 4,300 PLN) |
230,000 ISK (ok. 7,100 PLN) |
czerwiec |
90,000 ISK (ok. 2,800 PLN) |
120,000 ISK (ok. 3,700 PLN) |
170,000 ISK (ok. 5,300 PLN) |
230,000 ISK (ok. 7,100 PLN) |
lipiec |
200,000 ISK (ok. 6,200 PLN) |
225,000 ISK (ok. 7,000 PLN) |
300,000 ISK (ok. 9,300 PLN) |
600,000 ISK (ok. 18,600 PLN) |
Koszty wynajmu różnych kamperów 4×4 przedstawiamy w dalszej części tekstu.
Wśród samochodów z napędem 4×4 różnice w cenie pomiędzy różnymi 5-osobowymi modelami przekraczają nawet 50%, a 9-osobowy Vito i tak wyraźnie odstaje od peletonu. Dacia Duster na pewno jest najtańszym autem w tej 'klasie’, ale z pewnością jest także najmniejsza i najmniej terenowa. Z drugiej strony Toyota RAV4 zapewni więcej miejsca na nogi i bagaże oraz większą łatwość/spokój w pokonywaniu terenu (np. w normalnych warunkach bez kłopotu wjedziecie nią do kempingu Landmannalaugar czy do Basar Hut). Znacznie wyższa cena oczywiście może być problemem, ale RAV4 bez dodatkowych ubezpieczeń może być nawet tańsza niż w pełni ubezpieczona Dacia Duster – ubezpieczenia mają więc ogromny wpływ na finalną cenę najmu (przeczytasz o nich wszystko w tym artykule: Ubezpieczenie samochodu na Islandii)
W przeciwieństwie do samochodów ze standardowym napędem, w tej grupie różnica w koszcie wynajmu między cenami poza sezonem (kwiecień) i na początku sezonu (czerwiec) jest stosunkowo nieduża i dopiero latem ceny robią się znacznie wyższe. Z pewnością wiąże się to z przydatnością tych samochodów w jeździe po drogach górskich, które to otwierane są właśnie dopiero latem (zwykle w połowie czerwca). Jednocześnie np. Subaru Forester jest tylko o ok. 10% droższy od prezentowanej wcześniej Kii Ceed kombi. Zważywszy na to, że samochód z napędem 4×4 naprawdę jest jak najbardziej pomocny na Islandii przez cały rok, na pewno warto rozważyć wypożyczenie właśnie takiego auta.
Duży pasażerski van z napędem 4×4 (jak przedstawiony wyżej Vito) jest dość rzadko spotykanym modelem, więc ceny jego wynajmu mogą się bardzo mocno zmieniać w zależności od precyzyjnie wybranego terminu wynajmu oraz momentu sprawdzania ceny.
Wszystkie samochody, których ceny podajemy powyżej, są dopuszczone do jazdy po drogach F (górskich), ale w poszczególnych wypożyczalniach może to być jakoś punktowo ograniczone. Na przykład przejazd F88, F246 czy nawet F210 może być wyłączony z ochrony ubezpieczeniowej. Spotyka się też zapisy mówiące, że samochód może wjeżdżać na drogi F, ale nie wolno nim przekraczać strumieni / brodów, czyli duża część dróg jest jednak wykluczona. Zdarza się też, że wypożyczalnia dopuszcza dany model do jazdy po drogach F, ale pod warunkiem wykupienia dodatkowego / pełnego ubezpieczenia. Nie ma tu żadnych ogólnych, sztywnych zasad i po prostu po znalezieniu ciekawej oferty musisz sprawdzić takie szczegóły wprost w wypożyczalni.
Wynajem auta terenowego 4×4
Islandia widziana z jej asfaltowej obwodnicy jest piękna. Ale wnętrze wyspy – tzw. interior – to zupełnie inna klasa przeżyć. Ludzi jest tam mało, a widoki absolutnie zapierają dech w piersiach. To na pewno najbliższe i najłatwiej dostępne z Polski miejsce, w którym można zobaczyć taką różnorodność bardzo niezwykłych dla nas krajobrazów wulkanicznych i lodowcowych. A do zobaczenia tych niezwykłych skarbów potrzebny jest samochód terenowy 4×4.
Kempingi w interiorze często są dość puste.
Jak wspomnieliśmy nieco wcześniej zwyczajny samochód osobowy z napędem na obie osie również wystarczy do zabrania nas w wiele pięknych miejsc w interiorze. Ale bardzo często wypożyczalnie nie zgadzają się, by przejeżdżać takimi samochodami przez strumienie, co de facto wyklucza bardzo dużą część dróg w interiorze. A nawet jeśli wypożyczalnia się na to zgadza, to dojazd do takich miejsc jak Basar Hut (Thorsmork), Laki, Landmannalaugar, Askja czy nawet Hveradalir (Kerligarfjoll) w samochodzie bez podniesionego zawieszenia będzie naprawdę trudne, jeśli nie brawurowe (choć przyznaję – nawet Dacię Duster jak najbardziej można zobaczyć we wszystkich tych miejscach).
I o ile tzw. fajka (ang. snorkel), czyli wyniesiony ponad dach wlot powietrza do silnika, to dla zwyczajnego turysty w warunkach islandzkich lekka przesada, to wysokie zawieszenie, prawdziwy reduktor, mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego i dyferencjału oraz duże, terenowe opony robią kolosalną różnicę przy podjeżdżaniu pod strome szutrowe drogi i przekraczaniu – powszechnych w interiorze – strumieni.
P
amiętaj, że to kierowca jedzie, a nie samochód. Jeśli nie masz doświadczenia w jeździe terenowej, to nawet jeśli wypożyczasz Toyotę Land Cruiser, przejdź odpowiedni kurs jazdy off-road zanim wjedziesz do Thorsmork czy na drogę F88. Pamiętaj też, że nawet „pełne” ubezpieczenie zwykle nie pokrywa szkód wynikłych z utopienia samochodu, a na niektórych drogach może być w ogóle wyłączone.
Samochody terenowe co do zasady są także większe i bardziej przestronne. Łatwiej spakujesz w nie swój bagaż, a i pasażerowie z tyłu będą mieli wyraźnie większy komfort jazdy. Jeśli jedziecie na 2 tygodnie lub dłużej, to naprawdę zaczyna to mieć znaczenie. Oczywiście wynajem takich samochodów jest droższy, a i palą one więcej. Jednak dla osób, które nie chcą tylko objechać Islandię, ale także spenetrować jej wnętrze, taki samochód to bardzo dobry wybór.
Tak jak pisaliśmy na początku artykułu ogromny wpływ na łączny koszt wyjazdu ma to na jakie noclegi i pakiety ubezpieczenia się zdecydujecie. Dla ułatwienia samochody przystosowane do spania (czy to w namiocie dachowym, czy wewnątrz kabiny) przedstawimy razem z campervanami, w dalszej części artykułu.
Koszty wynajmu samochodów terenowych (14 dni) |
|
Kia Sorento 4×4 |
Toyota Land Cruiser 4×4 |
kwiecień |
170,000 ISK (ok. 5,500 PLN) |
280,000 ISK (ok. 9,000 PLN) |
czerwiec |
215,000 ISK (ok. 6,900 PLN) |
315,000 ISK (ok. 10,000 PLN) |
lipiec |
375,000 ISK (ok. 12,000 PLN) |
500,000 ISK (ok. 16,000 PLN) |
Koszty wynajmu różnych kamperów 4×4 przedstawiamy w dalszej części tekstu.
Koszty wynajmu prawdziwie terenowych samochodów na 14 dni (2023 r.).Kia Sorento to duży samochód o niezłych właściwościach terenowych. Dłuższy, wyżej zawieszony i na większych kołach niż np. popularna Dacia Duster. Oferuje zarówno wyższy komfort jazdy po asfalcie, jak i spokój przy przekraczaniu mniejszych strumieni. Jednak to dopiero Land Cruiser (lub Mitsubishi Pajero czy podobne) daje pewność, że o ile nie wydarzy się nic niezwykłego (na Islandii to np. wybuch wulkanu lub powódź lodowcowa), to bez kłopotu dojedziecie wszędzie. W takim samochodzie chyba tylko przekraczanie Krossy i brodów na F88 wymagać będzie mocnego zastanowienia (serio: jeśli nie masz doświadczenia w jeżdżeniu w głębokiej wodzie to omiń oba te miejsca).
Rekomendowane wypożyczalnie samochodów na Islandii
Kiedy już wybierzecie najbardziej odpowiadający wam typ samochodu, trzeba jeszcze go faktycznie wynająć. Wypożyczalni jest bardzo dużo i rzadko słyszy się negatywne opinie o którejkolwiek z nich. Obsługa jest miła, często mówi po polsku, a zawsze po angielsku. W ogromnej większości przypadków zarówno odbiory, jak i zwroty samochodów przebiegają bez problemów. Za wszystko można zapłacić kartą i wszyscy będą wam chcieli sprzedać dodatkowe ubezpieczenia.
Ceny zawsze trzeba sprawdzać na bieżąco i zawsze warto spytać o możliwość specjalnego rabatu – często się to udaje, jeśli tylko jest jakiś powód do tego (np. bo wypożyczacie samochód bardzo wcześnie, albo właśnie w ostatniej chwili, albo na wyjątkowo długo, albo na wyjątkowo krótko itp itd). Warto też zawczasu zdecydować czy np. szukasz pełnego ubezpieczenia, czy raczej częściowego. Atrakcyjność jednej czy drugiej oferty może mocno zależeć od tego, czy porównujesz wersje z pełnym ubezpieczeniem, czy nie. O rodzajach i zaletach dostępnych ubezpieczeń piszemy w artykule Ubezpieczenie samochodu na Islandii.
Wypożyczanie samochodów osobowych – podobnie jak w wielu innych rejonach świata – jest na Islandii mocno zdominowane przez różnego rodzaju porównywarki, integratorów i pośredników. I choć nie jest to wypożyczanie wprost od danej wypożyczalni, to jednak ceny są takie same (czasem nawet lepsze niż bezpośrednio), a wybór i dostępność samochodów nieporównanie szersza. Dlatego uważam, że warto z nich korzystać.
Z dostępnych serwisów wyróżniają się nastepujące:
- Discover Cars
Ten serwis oferuje bardzo szeroki wybór samochodów i zazwyczaj w najlepszych cenach; pozwala najłatwiej i najszybciej porównać mnóstwo ofert, tym bardziej, że ze wszystkich rekomendowanych portali to tutaj mamy do dyspozycji najwięcej rodzajów filtrów – możemy więc np. wybrać tylko oferty bez depozytu lub tylko te z oponami zimowymi; niestety opcje doboru ubezpieczenia są tu bardzo ograniczone, ale za to wiele ofert umożliwia bezpłatne anulowanie aż do 2-3 dni przed rozpoczęciem wynajmu, co czasem bardzo się przydaje;
przykładowe ceny na 5 dni w maju 2024 r.: Toyota Aygo: 963 zł; Dacia Duster 4×4: 1195 zł; Suzuki Grand Vitara: 1526 zł;
- Reykjavik Cars
Wbrew temu co sugeruje nazwa firma działa nie tylko w Reykjaviku – specjalizuje się we współpracy z wieloma lokalnymi wypożyczalniami.
Serwis jest świetnie dopasowany do warunków islandzkich – daje np. możliwość filtrowania ofert wg tego czy samochód jest dopuszczony na drogi F czy nie (a to nie zawsze to samo czy ma napęd 4×4); serwis oferuje także chyba najszersze dostępne na rynku możliwości personalizacji opcji ubezpieczeń (a to ważne, bo czasem ubezpieczenie kosztuje drugie tyle co sam wynajem); niestety serwis ma tylko wersję angielskojęzyczną, no i ceny – zazwyczaj, choć nie zawsze – są tu jednak wyższe, niż w wypożyczalni wskazanej wcześniej;
przykładowe ceny na 5 dni w lipcu 2024 r.: Toyota Aygo (najtańsza): ok. 1870 zł (56,600 ISK); Hyundai Tucson 4×4: ok. 3190 zł (96,670 ISK);
- Rental Cars
Serwis Rental Cars należy do Grupy Booking.com i oferuje najszerszy wybór samochodów, ze wszystkich tu przedstawianych; niestety nie zawsze dostępny jest np. całodobowy odbiór samochodu już na lotnisku, ale czasem można tu znaleźć ciekawe okazje;
przykładowe ceny na 5 dni w czerwcu 2023 r.: VW Up! (najtańszy z dostępnych, ale malusieńki): 2142,83 zł; Suzuki Jimny 4×4 (świetny w terenie!): 3720 zł
Inne poradniki o jeżdżeniu po Islandii
Latem i zimą najlepiej – zarówno z powodów wygody, jak i kosztów – sprawdzi się wynajęcie auta osobowego i spanie w hostelach i pensjonatach, a latem pod namiotem. Ale jesienią i wiosną (a szczególnie w czerwcu i wrześniu) bardzo dobrze sprawdzają się na Islandii kampery. Łączą w sobie wygodę, elastyczność podróży i powiedzmy 'rozsądne’ koszty. Wszystko o tym jakie kampery na Islandii są dostępne, ile kosztuje ich wynajem i na co przy tym uważać zebraliśmy w artykule Wynajem kampera na Islandii.
Ogromny wpływ na łączny koszt wypożyczenia tego czy innego samochodu ma na Islandii zakres i koszt jego ubezpieczenia. Na Islandii mamy do dyspozycji kilka rodzajów ubezpieczeń nie znanych w innych krajach, a i cała struktura ubezpieczeń sprzedawanych turystom jest zupełnie inna od tego, co możemy kupić np. w Polsce. Poznaj strukturę, zakresy i ceny ubezpieczeń komunikacyjnych na Islandii w tym artykule: Ubezpieczenie samochodu na Islandii.
Jeśli wybierasz się na Islandię, na pewno warto zapoznać się ze specyficznymi warunkami panującymi na islandzkich drogach, specyficznych obowiązujących tam przepisach oraz – na wszelki wypadek – o wysokości mandatów za niektóre wykroczenia drogowe. O wszystkim tym przeczytasz w tym artykule: Warunki drogowe, przepisy i mandaty na Islandii.
Jeżeli zastanawiasz się jak ułożyć swoją trasę wyjazdu i ewentualnie jaki samochód do niej dobrać, przeczytaj nasz opis wybranych najważniejszych i najciekawszych dróg, po których być może zechcesz pojechać. Zebraliśmy je tu: Najważniejsze drogi na Islandii.
Oczywiście zawsze zachęcamy do obejrzenia naszych list Top10, żeby wybrać najciekawsze miejsca do obejrzenia. Warto chyba zacząć od Największe atrakcje Islandii [Top 10].
Gdzies zniknelo moje zapytanie o Suzuki Jimny z namiotem na drodze F26 z Myvatn do Landmannlaugar. Jest tam jakas rzeczka. Ponownie dziekuje za wczorajsza szybka odpowiedz.
dzień dobry; komentarze nie znikają tylko czekają na moderację, bo bez niej działyby się tutaj rzeczy niestworzone 😉 a na F26 owszem jest kilka rzeczek, ale nic poważnego; znowu – jeśli akurat będzie ogólnie wysoki poziom wody to któryś ze strumyków może sięgnąć ponad oś, a kto wie, może i do maski, ale GENERALNIE nie powinno się tak dziać i Jimny powinien przejechać bez żadnych problemów; przy dobrej pogodzie to człowiek w końcu nawet przestaje zdejmować nogę z gazu przejeżdżając przez nie na F26 🙂 Nie jest to słuszne ani bardzo bezpieczne, ale czasem trudno się zmusić do zwolnienia… poniekąd ostrzegam przed tą pokusą 🙂
Bardzo dziekuje, jak bedzie bardzo brzydko to pojade do F35 I najpierw do Kerlingarfjoll, potem do Landmannlaugar. Pozdrawiam
dokładnie – zawsze warto mieć 2-3 opcje 🙂
Dziękuję raz jeszcze za szybką odpowiedź w sprawie Suzuki Jimmy i F905 i F910 do Askia. Pozwolę sobie powtórzyć pytanie odnośnie drogi F26 i Jimmy. Tam też podobno jest jakaś sporą rzeczka. Pozdrawiam
Czy Suzuki Jimny z namiotem na dachu dotrze do Askja drogami 910 i 905 od wschodu? Szczegolnie chodzi mi o rzeki, gdyz Jimny raczej z glebszymi moze miec problem.
cóż, oczywiście może się zdarzyć bardzo różnie, ale co do zasady, w typowych, w miarę zwyczajnych warunkach, Jimny nie będzie miał żadnych problemów z tą trasą
Dziekuje.
To jak już pytam, to zapytam Pana tak ogólniej 🙂 : jedziemy na Islandię we 2 osoby na 10 dni teraz 24 sierpnia wieczór – 3 września wieczór – chcemy w miarę możliwości zobaczyć jak najwięcej Jaką konfigurację samochodowo – noclegową Pan najbardziej poleca dla tych okoliczności? aygo/większy osobowy/prosty4x4 duster/ mały kamper + namiot/spanie w samochodzie/hostel? Z góry dziękuję 🙂
wyjazd budżetowy: mały samochód typu Aygo, własny namiot z PL i własny sprzęt kempingowy, noclegi na kempingach, trasa dookoła wyspy, bez wjazdu do interioru, wg. Plan na 10 dni; ew. zostawcie samochód na 1 dzień na kempingu w Rjupnavellir i pojedźcie do Landmannalaugar stamtąd autobusem (kupcie bilety wcześniej, bo bez tego autobus czasem potrafi nawet nie przyjechać…);
wyjazd ekonomiczny: Dacia Duster 4×4, ciągle własny namiot i sprzęt oraz spanie na kempingach, ale trasa wg. nieco skróconego planu na Islandię: lato, 4×4;
wersje 'bogatsze’ obu tych wariantów to wyjazdy w kamperze z napędem na 1 lub 2 osie; kampery są oczywiście droższe, ale mają całe wyposażenie kempingowe, no i (zwykle) ogrzewanie postojowe typu webasto, które we wrześniowe noce już naprawdę się przydaje; z tym że kamperów 4×4 jest niewiele i są zasadniczo prawie najdroższym rodzajem pojazdu do wypożyczenia (jeszcze droższe są już tylko tzw. motorhomes…); ale w 10 dni to i tak nie macie dużo czasu na interior, więc jednoosiówka powinna w pełni wystarczyć, ew. z tym autobusowym wypadem do Landmannalaugar;
od czasu do czasu, jeśli zła pogoda przydusi albo po prostu będziecie chcieli odpocząć od kempingowania, szukajcie noclegu w tańszych miejscach wskazanych w planach jazdy podlinkowanych wyżej; zwykle trzeba to robić z większym wyprzedzeniem, ale może coś traficie; szczególnie The Barn w Vik i Camping Pods w Fossatun zasługują na uwagę 🙂
wow, dziękuję za błyskawiczną odpowiedź! dopytam jeszcze:
1. ze spaniem pod namiotem doświadczenie mamy bliskie zeru i raczej niepokojąco wygląda dla mnie codzienne rozstawianie /składanie mokrego namiotu w islandzkim deszczu i silnym wietrze – chyba tak to wygląda…. Dodatkowo, w samochodzie zawsze można odpalić silnik w nocy i trochę go dogrzać…
2. Wiem że w Dusterze można w miarę wygodnie spać we 2 osoby, a w jakim samochodzie z napędem na jedną oś da radę spać? i czy jak jesteśmy zdecydowani na spanie w samochodzie to czy jest sens w ogóle szukać czegoś mniejszego od dustera?
3. rozumiem że stołówki na kempingach mają talerze/sztućce/kuchenki gazowe? w takim wypadku jedyny sprzęt kempingowy jaki byśmy wzięli ze sobą to sztućce i menażki harcerskie, oraz duże termosy na gorącą wodę z kuchni kempingowej – myślę że to wystarczy?
ad 1. no nie codzień musi padać, ale jeśli pada, to oczywiście życie pod namiotem jest trudne; odpalanie silnika w środku nocy jednak też jest uciążliwe…
ad 2. takie spanie „w bagażniku” i tak jest nieco uciążliwe ze względu na przekładanie bagaży na dzień/noc; jeśli chodzi o długość bagażnika po złożeniu siedzeń, to chyba wszystkie modele średniej wielkości zapewniają tyle samo miejsca co Duster (np. Hyundai i30 i podobne), rzecz w tym, że tylna kanapa musi się rozkładać 'na płasko’ do poziomu bagażnika, a tu to już „wolna amerykanka”, szczególnie że i30 z roku 2000 nie musi wyglądać tak jak i30 z 2010, a zwykle wypożyczamy i tak auto takie „lub podobne”… Realnie trzeba wypożyczyć kampera, nawet małego, np. na modelu Dokker, lub szukać prywatnych osób wypożyczających pojedyncze auta; albo wziąć w miarę wystandaryzowanego Dustera…
ad 3. co do zasady tak, ale trochę różnie z tym bywa, szczególnie na mniejszych kempingach; ale kempingów jest dużo, więc w najgorszym razie przejedziecie do kolejnego; wtedy sztućce i talerze/miski też powinniście mieć do dyspozycji; termosy itp – jeśli chcecie wozić w nich herbatę czy kawę, to OK, ale jeśli chcecie zalewać „zupki chińskie” albo liofilizaty, to taki wrzątek z termosu po kilku godzinach dość słabo działa; więc znowu: lepiej jednak mieć kampera wyposażonego w kuchenkę…
Hej, kontaktowałem się z wypożyczalnią reykjaviccars i oni tam nie wypożyczą mi do samochodu (prawdopodobnie Duster) żadnego dodatkowego sprzętu: materaca/maty, śpiworów ani kuchenki turystycznej. Czy trzeba z tą sprawą kontaktować się bezpośrednio z konkretną wypożyczalnią samochodową (bo oni są agregatorem-pośrednikiem)? czy może taki sprzęt turystyczny to osobna sprawa i trzeba szukać wypożyczalni sprzętu turystycznego?
no tak, śpiwór raczej musisz mieć własny, natomiast maty/materace, kuchenka, naczynia, sztućce itp to raczej wyposażenie kamperów, a nie zwykłych aut (no i za wyjątkiem gazu, który i tak musisz kupić na miejscu, całą resztę również na pewno taniej będzie przywieźć własne, niż w ten czy inny sposób wypożyczyć na miejscu); czyli sprawdź raczej ofertę CamperVan Iceland; natomiast jeśli idziesz w stronę „spania w bagażniku”, to jest to pomysł typowo polski i lokalnym wypożyczalniom nie bardzo mieści się w głowach, więc i nie mają tego typu oferty…
Hej, do sprawdzania brodów polecam spodnie wędkarskie, które można kupić na popularnym polskim serwisie aukcyjnym za 65pln. Drogi F88, F910 od wschodu Askji, F249(bez głównego nurtu Krossy), wjazd na Landmannalaugar, przy niskim stanie rzek są przejeżdżalne Dusterem 🙂 Mega frajda. Z wypożyczalni polecam Lotus, ubezpieczenie platinium, nie obejmuje 3 rzeczy: wlania złego paliwa, zgubienia kluczyków, holowania. PS: Dziękujemy za plan 14dni w 4×4!
super! w ramach delikatnych uwag: wodery są super, ale w zasadzie jeśli bród jest tak głęboki, że wodery są potrzebne, to prawdopodobnie bród jest za głęboki 😉 oraz szczególnie F88 Dusterem to jednak niebezpieczna droga – daje się czasem i przy dobrych warunkach, ale bardzo, bardzo dużo ostrożności tam zalecam
Dziękuję za kolejny wartościowy artykuł!
Uwaga: tabela „Koszty wynajmu samochodów terenowych (14 dni)” ma błędne ceny – np. jest napisane „500,000 ISK (ok. 6,200 PLN)” – a w praktyce to ponad 2x więcej w PLN?
ups, coś się musiało zepsuć przy aktualizacji kosztów – zaraz je wszystkie ponownie zweryfikujemy; dzięki za info!
Witam, szukalam w loopce ale nie znalazlam nic na temat ognisk, czy sa dozwolne, jakie sa zasady itp ?
Dziekuke
cóż – na Islandii ten problem nie istnieje, bo nie ma z czego zrobić ognisk… W niektórych miejscach ostały się rachityczne zagajniki, istnieją aktywiści starający się przywrócić na Islandię lasy, ale co do zasady miejscowa roślinność to trawa, mchy i porosty – niezależnie od zakazów po prostu nie ma z czego zrobić ogniska ?♂️
Czy jest możliwość spania w bagażniu po złożeniu siedzeń w Dacia Duster? Czy jest to wygodne?
w większości, albo w prawie wszystkich Dusterach jest taka możliwość; w porównaniu do rozbicia namiotu główny kłopot jest taki, że coś trzeba na noc zrobić z bagażem (dla 1 osoby to nie problem, dla 2 już trochę kłopot, dla 3 i więcej: spory kłopot); samochód świetnie chroni przed wiatrem, ale niezbyt przed zimnem (jak i namiot), więc i tak potrzebny jest dobry śpiwór lub webasto/ogrzewanie postojowe; nadal trzeba mieć jakąś matę lub materac pod śpiwór; no i oczywiście trzeba na kempingu (nie wolno tak nocować poza kempingiem!) znaleźć proste miejsce do zaparkowania, co bywa trudne, ale w sumie z namiotem jest niełatwiej; więc tak: jest to dość podobnie wygodne/niewygodne co spanie w namiocie;
Ja z dwójką znajomych tak spaliśmy, nie pamiętam, żeby było szczególnie niewygodnie, zwłaszcza, że przed snem wypiliśmy drineczka dla rozluźnienia 😛 Ale obłożyliśmy auto kołdrami od środka, żeby zrobić sobie izolacje
odpowiednie rozluźnienie to podstawa komfortu! 😉
Interior islandzki można spokojnie objechać autem osobowym w porze letniej.My zrobiliśmy to nawet pod koniec maja pokonując ponad 1200 km islandzkich dróg szutrowych..Wynajęliśmy na tydzień jedno z najtańszych i najmniejszych aut a mianowicie VW Polo.Auto świetnie radziło sobie na szutrach.Było wiele odcinków gdzie można było rozwinąć prędkość w granicach 100 km/h pozostawiając za sobą tylko smugę kurzu.Oczywiście były też gorsze odcinki ale bardzo rzadko warunki na szutrach zmuszały nas do redukcji prędkości poniżej 40 km/h.O ile pamiętam średnia prędkość po przebyciu na Islandii nieco ponad 2300 km wyniosła 87 km/h.Ale podróżowaliśmy też islandzką obwodnicą tzw ringiem a tam już średnie prędkości z racji bardzo małego natężenia ruchu były wyższe.Na siedem nocy na Islandii pięć spędziliśmy w aucie.W dwie osoby spało się nam całkiem wygodnie jednakże w nocy trzeba przyodziać coś termoaktywnego na siebie by nie zmarznąć.Generalnie auto osobowe to najlepsza i najbardziej ekonomiczna opcja auta na Islandii.Wbrew nieprawdziwym opiniom w miesiącach letnich takim autem dotrze się w zasadzie wszędzie na Islandii.Jeśli podróżuje się we dwoje to auto może posłużyć za bazę noclegową ułatwiając zdecydowanie logistykę
zgoda, z tym, że wypożyczalnie (zwykle) nie pozwalają wjeżdżać zwykłym autem na drogi górskie / szutrowe, a jazda po tych drogach jest wtedy wyłączona z ubezpieczenia; poza tym niektóre drogi jednak są zbyt strome i/lub ze zbyt grubym szutrem – Haifoss, Landmannalaugar, Askja czy nawet Kerlingarfjoll raczej sprawią kłopoty; no i w strumieniu bardzo łatwo się takim autem zakopać – nawet jeśli woda nie jest głęboka, to wystarczy luźniejszy piasek na dnie i kłopot gotowy; niemniej na pewno da się i rzeczywiście nie jest tak, że samochód 2×4 to niespotykany widok w interiorze 🙂