C
ena wynajmu samochodu znacznie mniej zależy od tego jaki to samochód, a znacznie bardziej od tego na jaki miesiąc go wypożyczamy oraz z jak dużym wyprzedzeniem.
Wynajem odpowiedniego samochodu do zwiedzania Islandii to z pewnością jedna z najważniejszych decyzji wpływających zarówno na koszt, jak i ogólny kształt wyjazdu, a finalnie na nasze zadowolenie z niego.
W tym artykule odpowiadamy zatem na pytania o to, czy na Islandii trzeba wynająć samochód, jak to zrobić, jakie są alternatywy, ile to kosztuje i na co warto zwrócić uwagę wynajmując samochód na Islandii.
Nieco skróconą wersję wideo tego poradnika znajdziesz także na YouTube:
Film: Jaki samochód wynająć na Islandii
Krótka odpowiedź na to pytanie brzmi: tak, trzeba. Natomiast odpowiedź nieco dłuższa, to: no nie trzeba, ale jednak lepiej to zrobić.
Islandia to w miarę owalna wyspa, w której centrum znajduje się dostępny tylko latem interior, a większość (łatwo dostępnych) atrakcji znajduje się na wybrzeżach, przy popularnej drodze nr 1 zwanej obwodnicą lub z angielska – ring road.
Dlatego typowy wyjazd na Islandię (zobacz np.: Plan objazdu Islandii dookoła: 7 do 13 dni) opiera się właśnie na objechaniu wyspy dookoła drogą nr 1. Jeśli mamy więcej czasu, możemy dodać do planu przede wszystkim odwiedzenie półwyspu Snaefellsnes na północ od Reykjaviku, półwyspu Fiordy Zachodnie na północno-zachodnim skraju wyspy, wreszcie północnego i północno-wschodniego wybrzeża. A jeśli przyjeżdżasz latem, to koniecznie musisz zobaczyć chociaż fragmenty interioru.
I wszystkie te wycieczki najlepiej zrealizujesz właśnie samodzielnie wynajmując samochód.
Jeśli jednak chcesz uniknąć samodzielnego wynajęcia i/lub prowadzenia samochodu albo w ogóle chcesz zwiedzić Islandię na rowerze lub na piechotę – przeczytaj nasze porady tutaj: Zwiedzanie Islandii bez samochodu.
Natomiast jeśli zastanawiasz się nad wynajęciem kampera i szukasz porównania kosztów wyjazdu samochodowego i kamperowego, to znajdziesz te informacje w kolejnym artykule: Wynajem kampera na Islandii.
Najniższa cena wynajmu, jaką udało nam się znaleźć na Islandii na malutki samochód poza sezonem to 434 zł za 5 dni, czyli ok. 87 zł za dzień. Jednak wynajem dużego samochodu latem (w szczycie sezonu) wiąże się z kosztem nawet 10-krotnie wyższym, bo nawet ok. 4,000 zł za 5 dni! Trudno więc jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie ile to kosztuje – to zależy.
Wypożyczenie nawet największego samochodu poza sezonem kosztuje mniej, niż wypożyczenie najmniejszego z nich, ale latem – w szczycie sezonu. W tabeli poniżej zobaczysz, że np. wynajęcie sporego SUV’a, takiego jak np. Toyota RAV4, czy Mitsubishi Eclipse Cross poza sezonem kosztuje mniej (ok. 1300-1400 zł za 5 dni), niż wynajęcie malutkiej Kii Picanto latem (średnio 1677 zł za 5 dni).
Podobnie często wypożyczenie nawet dużego samochodu, ale w dobrym momencie (zwykle: w ostatniej chwili), może kosztować mniej, niż wypożyczenie samochodu małego, ale wtedy, kiedy ceny ogólnie są wysokie.
Wnioski te opieramy o wyniki badań cen wypożyczenia samochodów na Islandii, które to badania prowadzimy od początku roku 2023. Dane z tych badań, w formie wykresów, przedstawiamy poniżej.
Największy wpływ na koszt wynajęcia samochodu na Islandii ma to na kiedy ten samochód wypożyczamy, a dokładniej: czy wypożyczamy go na lato, czy na inną porę roku.
Średnia cena wynajmu każdego popularnego typu samochodu, w zależności od tego na kiedy go wynajmujemy, wygląda następująco:
Średnie koszty wynajmu samochodów na Islandii, na 5 dni, w zależności od miesiąca NA KTÓRY wynajmujemy |
|||||
---|---|---|---|---|---|
małe (np. Kia Picanto) |
średnie (np. Hyundai i30) |
duże (np. Skoda Octavia) |
średnie 4×4 (np. Dacia Duster) |
większe 4×4 (np. Toyota RAV4) |
|
marzec | 780 zł | 1032 zł | 1185 zł | 1090 zł | 1390 zł |
maj | 804 zł | 1052 zł | 1139 zł | 1048 zł | 1337 zł |
lipiec | 1677 zł | 2106 zł | 2318 zł | 2304 zł | 2612 zł |
październik | 703 zł | 941 zł | 987 zł | 988 zł | 1247 zł |
grudzień | 743 zł | 987 zł | 1023 zł | 1000 zł | 1366 zł |
Z tabeli widać wyraźnie, że na Islandii ceny wynajmu aut na lato są zwykle około dwukrotnie wyższe, niż na którąkolwiek inną porę roku. Zauważ, że – tak jak pisaliśmy wcześniej – nawet wynajęcie sporego SUV’a, takiego jak np. Toyota RAV4, czy Mitsubishi Eclipse Cross poza sezonem kosztuje mniej (ok. 1300-1400 zł za 5 dni), niż wynajęcie malutkiej Kii Picanto latem (średnio 1677 zł za 5 dni).
Być może jeszcze lepiej widać to na wykresie dla pojedynczego modelu. Zobacz jak kształtują się ceny wynajmu popularnego modelu – Dacii Duster – w zależności od tego na jaki miesiąc wynajmujemy samochód oraz od tego KIEDY go wynajmujemy:
Wykres: Koszt wynajmu aut typu Dacia Duster [kliknij aby powiększyć]
na poszczególne miesiące, w zależności od momentu wypożyczenia
źródło: opracowanie własne, na podstawie danych za sty’23-wrz’25
Ceny innych modeli zachowywały się bardzo podobnie – zobacz szczegółowe wykresy poniżej [kliknij aby powiększyć]:
Oczywiście do wynajmu dostępne są także jeszcze większe samochody – w szczególności: naprawdę duże, terenowe SUV’y (z Toyotą Land Cruiser na czele) oraz 7-9 osobowe busy. Nie badamy ich cen tak dokładnie, bo są to auta bardzo drogie, mniej popularne i w sumie dość niszowe. Jednak wyszukiwarki, które rekomendujemy, jak najbardziej przedstawiają także ceny takich samochodów.
Dobór optymalnego auta zależy nie tylko ceny jego wynajmu, ale też od tego w ile osób jedziecie, jakiego poziomu wygody szukacie i czy potrzebujecie napędu 4×4. Trudno znaleźć jedną złotą zasadę dla wszystkich i naprawdę najlepiej jeśli każdy sam przeanalizuje interesujące go wykresy w tym artykule.
Warto jednak zwrócić uwagę na następujące, ogólne tendencje:
Jeśli nie potrzebujecie napędu 4×4, to kolejne pytanie jest o to, czy wystarczy wam najmniejszy samochód – taki jak Hyundai i10 czy Toyota Aygo. Wynajem auta klasy A na lipiec 2025 prawie zawsze kosztował poniżej 1,500 zł (za 5 dni), a najniższe ceny kształtowały się nawet poniżej 1,250 zł za 5 dni.
Wszystkie letnie ceny wynajmu aut – na przykładzie lipca – znajdziesz na wykresie poniżej (kliknij, żeby powiększyć).
Wykres: ceny wynajmu różnych aut na 5 dni w lipcu
źródło: opracowanie własne, na podstawie danych za sty’23-wrz’25
Zauważ, że np. w roku 2024 ceny robiły się coraz niższe, im bliżej było lato, ale w 2025 na odwrót – im później, tym były wyższe. Natomiast minima i maksima były dość podobne w obu tych latach. Dlatego najważniejsze jest sprawdzić na naszych wykresach jaka cena to dobra cena na auto, które cię interesuje i na taką właśnie cenę polować, takiej ceny szukać.
Wykres: Ceny wynajmu różnych klas samochodów na Islandii na wiosnę (maj)
źródło: opracowanie własne, na podstawie danych za sty’23-wrz’25
Wiosną nie da się wjechać do interioru, nie ma więc po co wynajmować aut z napędem 4×4. Warto jedynie kierować się wielkością auta i komfortem, który nam zapewni. Najtańsze, oczywiście, są najmniejsze auta, ale nawet spore SUVy typu Suzuki Grand Vitara czy Mitsubishi Eclipse Cross są od tych maleństw droższe tylko o ok. 100 zł/dzień, więc być może warto wynająć właśnie taki większy model.
Jak widzisz na wykresach wyżej, ceny wynajmu samochodów na grudzień i na marzec, są do siebie dość mocno podobne.
Zauważ, że szczególnie na ok. miesiąc przed wynajmem (w listopadzie dla grudnia i w lutym dla marca) ceny nawet tych większych samochodów spadają wyraźnie poniżej 1000 zł za 5 dni i można je wynająć taniej, niż gdybyśmy wynajmowali najmniejsze auto, ale z większym wyprzedzeniem.
Chociaż zazwyczaj jak najbardziej można bezpiecznie zwiedzać Islandię zimą nawet w najmniejszym aucie, to różnice cen potrafią być wtedy tak malutkie, że chyba nie warto na tym oszczędzać i lepiej wynająć sobie spore auto, z napędem 4×4.
Film: Rola zimowych opon kolcowanych na Islandii
Wykres: ceny wynajmu różnych grup aut na Islandii w październiku
źródło: opracowanie własne, na podstawie danych za sty’23-wrz’25
Podsumowując: Ile kosztuje wynajem samochodu na Islandii?
Ceny wynajmu samochodów na Islandii mocno zależą nie tylko od tego jak duży samochód chcesz wynająć, ale także od tego na jaki miesiąc, czy którą porę roku, będziesz wynajmować oraz kiedy – z jak dużym wyprzedzeniem to zrobisz.
Oczywiście średnie ceny, które pokazaliśmy powyżej to tylko część całego obrazu. Ceny wynajmu poszczególnych samochodów falują, zmieniają się w ciągu roku, nawet jeśli nie zmieniamy miesiąca na który chcemy wynająć auto. W dodatku w kolejnych latach ceny mogą się zachowywać równie.
W roku 2025 dla wszystkich modeli zarysowała się bardzo wyraźna i ciekawa zależność. Widać ją na wcześniejszych wykresach, ale dla jasności „wyciągnęliśmy” ją na osobny wykres poniżej [kliknij aby powiększyć].
Wykres: porównanie trendów cenowych dla lata (lipiec) i jesieni (październik) w roku 2025
źródło: opracowanie własne, na podstawie danych za sty’23-wrz’25
Natomiast dokładnie odwrotnie zachowywały się ceny wynajmu tej samej Dacii Duster na październik 2025. Te ceny dość stabilnie spadały im bliżej miesiąca wynajmu. W grudniu ’24 i styczniu ’25 trzeba było za taki wynajem zapłacić ponad 1,300 zł. Ale od kwietnia ’25 ceny na stałe spadły poniżej 1,000 zł, a we wrześniu ’25 można było taki samochód wynająć nawet już za tylko 547 zł (nadal – na 5 dni).
Chociaż wynajem samochodu na Islandii najtańszy jest w październiku, to niekoniecznie także i cały wyjazd najtańszy (a tym bardziej najlepszy) będzie właśnie w październiku. Zostawiając jeszcze na boku koszt biletów lotniczych (zobacz: Kiedy – i za ile – są najtańsze loty na Islandię (2025 r.)), na łączny koszt wyjazdu ogromny wpływ ma także wybrany standard czy typ noclegów. A na koszty „per osoba” oczywiście ogromnie wpływa to, w ile osób jedziecie.
Zobacz w tabeli poniżej, że 4-osobowy wyjazd w maju, oparty o jazdę Dacią Duster i spanie w pensjonatach, może być tańszy (per osoba), niż wyjazd 2-osobowy, nawet jeśli będziemy spali w bagażniku tejże Dacii (pod namiotem w maju może być i zimno, i mokro).
Koszty samochodu i noclegów dla 2-4 osób (5 dni na miejscu, maj 2025) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
wyjazd 2-osobowy | wyjazd 4-osobowy | |||||
T. Aygo +namiot |
D. Duster +bagażnik |
kampervan +kempingi |
T. Aygo +kwatery |
D. Duster +kwatery |
kampervan +kempingi |
|
samochód | 800 zł | 1,050 zł | 1,460 zł | 800 zł | 1,050 zł | 3,250 zł |
ubezpieczenie | 750 zł | 820 zł | 840 zł | 750 zł | 820 zł | 1,040 zł |
paliwo | 1,100 zł | 1,300 zł | 1,300 zł | 1,100 zł | 1,300 zł | 1,500 zł |
noclegi | 770 zł (1 karta) |
770 zł (1 karta) |
770 zł (1 karta) |
4,000 zł (pensjonaty) |
4,000 zł (pensjonaty) |
1,540 zł (2 karty) |
Razem | 3,420 zł | 3,940 zł | 4,370 zł | 6,650 zł | 7,170 zł | 7,330 zł |
Razem /os | 1,710 zł | 1,970 zł | 2,185 zł | 1,660 zł | 1,790 zł | 1,833 zł |
Chociaż lipiec jest oczywiście najdroższy dla każdego typu wyjazdu, to jednak wyjazd namiotowy w lipcu może być tańszy, niż wyjazd z kampervanem czy spaniem w hostelach, w innych, tańszych porach roku. Zobacz tabelę:
Koszty łączne w różnych miesiącach (5 dni na miejscu, w przeliczeniu na osobę) |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
wyjazd 2-osobowy | wyjazd 4-osobowy | |||||||
T. Aygo +namiot |
T. Aygo +kwatery |
D. Duster +bagażnik |
kampervan +kempingi |
T. Aygo +kwatery |
Duster +namiot |
D. Duster +kwatery |
kampervan +kempingi |
|
marzec | 1700 zł | 2115 zł | 1990 zł | 2055 zł | 1458 zł | 1188 zł | 1603 zł | 1708 zł |
maj | 1710 zł | 2325 zł | 1970 zł | 2185 zł | 1663 zł | 1178 zł | 1793 zł | 1833 zł |
lipiec | 2150 zł | 3765 zł | 2595 zł | 2580 zł | 2883 zł | 1490 zł | 3105 zł | 2458 zł |
październik | 1660 zł | 2275 zł | 1940 zł | 2145 zł | 1638 zł | 1163 zł | 1778 zł | 1720 zł |
grudzień | 1680 zł | 2095 zł | 1945 zł | 2105 zł | 1448 zł | 1165 zł | 1580 zł | 2030 zł |
Zobacz: 2-osobowy wyjazd w maju, ze spaniem w bagażniku Dacii Duster to ok. 1970 zł za osobę, a 2-osobowy wyjazd zimowy ze spaniem w kwaterach i letni namiotowy wychodzą bardzo podobnie cenowo (odpowiednio 2,115 zł/os i 2,150 zł/os). Jeszcze taniej wypada 4-osobowy letni wyjazd namiotowy – w tej samej Dacii Duster, będzie o prawie 500 zł na osobę tańszy (1490 zł/os). Spanie w bagażniku jest naprawdę mało komfortowe z wielu powodów – traktuj je jak ostateczność.
Jesienią, wiosną i zimą raczej wszyscy powinni zdecydować się na noclegi w hotelach, pensjonatach czy hostelach. Nawet kampery, chociaż ogrzewane, nie zapewniają wtedy wysokiego komfortu (poza największymi i najdroższymi – motorhomes), szczególnie że islandzkie „kempingi” to często zwykłe, trawiaste pole namiotowe z niewielkimi sanitariatami.
Kampery bardzo dobrze sprawdzają się od czerwca do września, ale w lipcu i sierpniu taniej, a niemal równie komfortowo, można przecież pojechać pod namiot.
Więcej o kamperach i o tym jak porównują się koszty wyjazdu kamperowego i samochodowego piszemy w artykule Wynajem kampera na Islandii.
Ile kosztuje pełne ubezpieczenie samochodu na Islandii?
Typowe koszty pełnego ubezpieczenia (czy raczej: doubezpieczenia) to zwykle ok. 5,000 – 6,000 ISK lub 35-40 €, czyli ok. 150-180 zł za każdy dzień wypożyczenia. Pełne ubezpieczenie potrafi więc nawet podwoić koszt wynajmu auta.
Co więcej bardzo często nawet tzw. „pełne ubezpieczenie” wcale nie jest pełne. Po pierwsze: w zasadzie żadne ubezpieczenie nie pokrywa kosztów „utopienia” samochodu na skutek przejazdu przez rzekę czy strumień. Po drugie: zazwyczaj wyłączone z ubezpieczenia jest wyłamanie drzwi przez wiatr (co niestety może się zdarzyć dość łatwo). Po trzecie: poszczególne firmy wyłączają czasem z takiego niby-pełnego ubezpieczenia również inne elementy – np. uszkodzenia podwozia, holowanie po wypadku itp.
Na Islandii obowiązuje ruch prawostronny i przepisy bardzo podobne do tych w całej Europie. Ruch na drogach jest spokojny i – poza Reykjavikiem – bardzo mało intensywny. Dlatego jeśli zdecydujesz się nie wykupić dodatkowego ubezpieczenia, to uważaj przede wszystkim na następujące, najczęstsze szkody ubezpieczeniowe na Islandii:
Tak, o ile przyjeżdżasz na Islandię latem i zamierzasz odwiedzić interior lub przyjeżdżasz zimą i zamierzasz objechać całą wyspę dookoła. W innych przypadkach napęd na cztery koła będzie raczej zbędny.
Samochody z napędem na 4 koła są bardzo przydatne, a nawet konieczne, jeśli jedziesz na Islandię latem (od połowy czerwca do połowy września) i zamierzasz wjechać do interioru (zobacz: Najciekawsze miejsca islandzkiego interioru [Top10]).
Jednak jeśli mimo wszystko chcesz objechać Islandię dookoła zimą, to rzeczywiście warto wyposażyć się w auto 4×4. Napęd na wszystkie koła może się przydać zarówno we wschodnich i zachodnich fiordach, jak i na północy wyspy.
Natomiast wiosną i jesienią naprawdę nie ma żadnych powodów do wynajęcia samochodu z napędem na cztery koła. Chyba, że zależy ci na wynajęciu dużego, wygodnego auta – na Islandii zwykle mają one napęd 4×4.
Wykres: Ceny wynajmu różnych klas samochodów na maj
[wykresy dla innych miesięcy znajdziesz wcześniej / wyżej w tym artykule]
Na wykresie obok zobacz, że koszt wynajęcia Dacii Duster na maj (czerwona linia) jest często bardzo podobny, a bywa nawet niższy, niż koszt średniej wielkości samochodu (jak Hyundai i30 czy Mazda CX-30; linia fioletowa), a często nawet bardzo zbliżony do kosztów najmniejszych samochodów – jak Toyota Aygo czy Huyndai i10 (linia zielona na wykresie). W takiej sytuacji zapewne warto zdecydować się na Dustera, bo chociaż jakość plastików czy elektroniki w kabinie będzie prawdopodobnie gorsza, niż np. w Mazdzie, to jednak Duster na pewno ma większy bagażnik i wyższe zawieszenie. I nawet jeśli sam napęd 4×4 najprawdopodobniej do niczego się na wyjeździe majowym nie przyda, to większy bagażnik i wyższe zawieszenie na pewno nie zabolą.
Odpowiadając w skrócie: jeśli nie wybierasz się (mocno) do interioru, to tak, na Islandii jak najbardziej warto wynająć samochód elektryczny. Koszt ładowania samochodu jest znacznie niższy, niż koszt benzyny, a stacji ładujących jest już naprawdę dużo.
Islandia ma mnóstwo taniej i czystej energii elektrycznej. Dlatego prąd jest na wyspie relatywnie tani. Podczas gdy wszystko, co trzeba na wyspę przywieźć – jak chociażby benzyny – jest tutaj bardzo drogie. Dlatego samochody elektryczne (EV’s) cieszą się dużą popularnością i już od długiego czasu szybko rozwija się nowoczesna infrastruktura do ich ładowania.Jeśli korzystamy tylko z najtańszych form ładowania baterii, to przejechanie 100 km samochodem elektrycznym kosztuje nas tylko ok. 10 zł. Oczywiście szybkie ładowanie samochodu kosztuje więcej, nawet do ok. 70 ISK/kWh, ale nawet wtedy koszt przejechania 100 km to powiedzmy ok. 30 zł.
Jednocześnie koszty paliw są dość wysokie – ich ceny oscylują ok. 9 – 10 zł/l (290-330 ISK, 2025 r.). Zatem przejechanie 100 km autem benzynowym kosztuje nas przynajmniej ok. 50 zł, a często więcej. Jazda samochodem elektrycznym jest więc wielokrotnie tańsza, nawet jeśli od czasu do czasu wspomagamy się szybkim lub super szybkim ładowaniem.
Sam wynajem aut elektrycznych jest ciągle droższy, ale w głównej mierze dlatego, że ciągle są to samochody – co do zasady – nieco ekskluzywne czy luksusowe, a więc na pewno droższe w wynajmie od chociażby ikonicznej białej Dacii Duster. Jednak jeśli porównujemy auta tej samej klasy, różnice w koszcie wynajmu bywają znikome.
Dobrym wyborem są też hybrydy „doładowywane z gniazdka” – zawsze kiedy źródłem napędu jest prąd, a nie benzyna, oszczędzamy wymierne pieniądze.
Stacji ładowania samochodów elektrycznych jest już na Islandii ponad 250, więc (poza interiorem) jest je łatwo znaleźć w pobliżu. Natomiast „nie przeskoczymy” tego, że ładowanie trwa dość długo (szczególnie to najtańsze), a nie zawsze możemy zostawić samochód w ładowarce i pójść coś zwiedzać. Jeśli więc nie śpisz w hotelu, który oferuje swoim gościom ładowarki, to korzystanie z samochodu elektrycznego rzeczywiście trochę spowalnia podróż.
Inna sprawa, że wjazd do interioru wymaga napędu 4×4 i wysokiego prześwitu, a nie ma takich aut elektrycznych – co najwyżej hybrydy. Więc chęć wjazdu do interioru póki co dość mocno kłóci się z jazdą na prądzie.
Bardzo dobrą wypożyczalnią – lokalną, ale z bardzo wysokimi ocenami – jest np. Lava Cars, w ofercie której często można znaleźć samochody elektryczne w bardzo atrakcyjnych cenach.
Wiele innych ofert można znaleźć także na polecanej przez nas stronie porównującej różne wypożyczalnie – Discover Cars. W panelu filtrów po lewej stronie trzeba tylko wybrać (wszystkie) interesujące nas opcje (m.in. rozwinąć sekcję 'car specifications’ i zaznaczyć tam 'electric’).
Oczywiście zawsze najlepiej jest zacząć od analizy wykresów cen na RumboMundo. Tu znajdziesz kluczową informację o tym, jaki poziom cen jest dla danego auta o danej porze roku rzeczywiście atrakcyjny [patrz: wykresy powyżej].
A same oferty wynajmu aut najlepiej znaleźć w internetowych wyszukiwarkach oraz bezpośrednio na stronach renomowanych wypożyczalni.
Najlepszym, najszybszym i najwygodniejszym sposobem na znalezienie świetnej oferty wynajmu auta na Islandii jest skorzystanie z jednej z wyszukiwarek internetowych. Zestawiają one ze sobą i porównują ceny (i inne warunki) wynajmu setek, jeśli nie nawet tysięcy, najróżniejszych typów samochodów.
Z naszego doświadczenia najlepiej sprawdzają się dwie z nich: DiscoverCars.com oraz ReykjavikCars.com.
Ma najszerszy wybór różnych rodzajów aut, bardzo wygodne filtry pozwalające szybko znaleźć dokładnie ten samochód, którego czego szukamy, no i (prawie zawsze) najlepsze ceny.
To tutaj także (zobacz obok) zdarza się czasem znaleźć ofertę wynajmu auta 4×4 za cenę niższą, niż malutkich samochodów klasy A.
Discover Cars prawie zawsze oferuje najlepsze ceny na auta z każdej kategorii. „Prawie”, bo czasem zdarza się znaleźć lepszą ofertę na stronie, którą przedstawiamy poniżej – Reykjavik Cars. Natomiast nie zdarzyło się (nam) znaleźć lepszych cen na innych wyszukiwarkach, w ofertach linii lotniczych itp.
Mimo, że na Islandii wszystko jest bardzo drogie, to jednak wynajmując samochód czasem nie chcemy skupić się tylko na uzyskaniu najniższej możliwej ceny, ale także zależy nam na renomie wypożyczalni, na jakości samego samochodu oraz obsługi nas, jako klientów, no i na dobrym ubezpieczeniu. Nawet jeśli będzie to kosztowało nieco więcej, to chcemy po prostu mieć święty spokój i o nic się nie martwić.
Oczywiście np. we wskazanym wcześniej serwisie Discover Cars można wybrać odpowiedni filtr i ograniczyć wyszukiwane oferty tylko do najwyżej ocenianych wypożyczalni. Jednak wiele osób woli sprawdzić ofertę renomowanych wypożyczalni „wprost u źródła” – takim osobom polecam Lava Car Rental
Również i mi zdarzyło się już kilkakrotnie korzystać z tej wypożyczalni i potwierdzam, że obsługa i jakość są na jak najlepszym poziomie, a i ceny choć rzadko najniższe, to zwykle ciągle atrakcyjne.
Dla osób decydujących się na wykupienie pełnego ubezpieczenia, Lava oferuje również możliwość całodobowego odbioru i zwrotu auta na lotnisku Keflavik.
Wypożyczenie samochodu na Islandii to rzecz na tyle ważna i droga, że wywołuje wiele szczegółowych pytań. Zebraliśmy je tutaj, dla wygody wszystkich czytających.
Jak najbardziej. Praktycznie zawsze oznacza to konieczność wykupienia pełnego ubezpieczenia, ale jeśli właśnie takiej oferty szukasz, znajdziesz ją bez trudu.
W rekomendowanej wyszukiwarce Discover Cars zaznacz opcję „Debit card” i/lub „no deposit”, a otrzymasz najlepsze oferty wynajmu samochodu bez depozytu i karty kredytowej.
Jak najbardziej wiele firm (choć nie wszystkie) wypożyczają na Islandii samochody także osobom, które nie ukończyły 21 lat oraz tym, które ukończyły już 65 lat i więcej. Jednak większość firm wymaga od takich klientów wykupienia pełnego ubezpieczenia. A ubezpieczenie dla tych osób może być znacznie droższe. Wiele takich ofert znajdziesz na rekomendowanym tu już wielokrotnie serwisie Discover Cars.
W wyszukiwarkach ofert zawsze i tak podajemy swój wiek oraz kraj pochodzenia i dostajemy oferty dopasowane właśnie do tego.
Tak, jak najbardziej, na Islandii do wypożyczenia samochodu i prowadzenia go po drogach wystarczy polskie prawo jazdy.
Tak, chociaż główny, i praktycznie jedyny międzynarodowy, port lotniczy Islandii to lotnisko w Keflaviku (symbol KEF), oddalone od stolicy kraju o ok. 50 km. To tutaj lądują samoloty z całego świata i tutaj też swoje siedziby ma ogromna większość wypożyczalni samochodów. Czasem – choć nieprawidłowo – określane jest ono jako Keflavik-Reykjavik, ale nadal chodzi o to samo lotnisko.
Natomiast lotnisko Reykjavik (symbol REK) to niewielkie, miejskie lotnisko w samym centrum Reykjaviku. Obsługuje ono głównie loty krajowe oraz minimalną ilość połączeń międzynarodowych – głównie z Grenlandią. Tylko bardzo ograniczona grupa wypożyczalni umożliwia odbiór samochodu na lotnisku miejskim Reykjavik. Należy do nich np. Europcar.
Tak, chociaż wprost w hali przylotów znajdują się stanowiska tylko kilku międzynarodowych sieci (jak Avis czy Europcar), to praktycznie wszystkie wypożyczalnie działające na Islandii umożliwiają odbiór (i zwrot) auta o dowolnej porze dnia i nocy.
Taka usługa dostępna jest także we wspomnianej wcześniej wypożyczalni Lava Car Rental. Sama usługa jest darmowa, ale skorzystać z niej mogą tylko klienci, którzy wykupili pełne ubezpieczenie wypożyczanego auta.
Odbywa się to zwykle za pomocą busików wahadłowych, które stale kursują pomiędzy halą przylotów lotniska, a siedzibami poszczególnych wypożyczalni. Zauważ, że dotyczy to samochodów, ale nie kamperów – kampery można wprawdzie zwrócić o dowolnej porze, ale odbiór zawsze odbywa się w godzinach biurowych.
Tak i w większości przypadków nie są to zwykłe opony zimowe, ale specjalne, tzw. opony kolcowane. W taką oponę wbite są specjalne ćwieki czy kolce właśnie, które ogromnie poprawiają przyczepność opony na śniegu i lodzie. Dzięki temu wszystkie samochody świetnie sobie radzą z oblodzonymi podjazdami czy trzymaniem w oblodzonych zakrętach. Niestety opony te także wyraźnie głośniej hałasują i nieco zwiększają zużycie paliwa. Jednak dla bezpieczeństwa jazdy w zimowych warunkach są nieocenione.
Film: Opony kolcowane na Islandii
Latem i zimą najlepiej – zarówno z powodów wygody, jak i kosztów – sprawdzi się wynajęcie auta osobowego i spanie w hostelach i pensjonatach, a latem pod namiotem. Ale jesienią i wiosną (a szczególnie w czerwcu i wrześniu) bardzo dobrze sprawdzają się na Islandii kampery. Łączą w sobie wygodę, elastyczność podróży i powiedzmy 'rozsądne’ koszty. Wszystko o tym jakie kampery na Islandii są dostępne, ile kosztuje ich wynajem i na co przy tym uważać zebraliśmy w artykule Wynajem kampera na Islandii.
Ogromny wpływ na łączny koszt wypożyczenia tego czy innego samochodu ma na Islandii zakres i koszt jego ubezpieczenia. Na Islandii mamy do dyspozycji kilka rodzajów ubezpieczeń nie znanych w innych krajach, a i cała struktura ubezpieczeń sprzedawanych turystom jest zupełnie inna od tego, co możemy kupić np. w Polsce. Poznaj strukturę, zakresy i ceny ubezpieczeń komunikacyjnych na Islandii w tym artykule: Ubezpieczenie samochodu na Islandii.
Jeśli wybierasz się na Islandię, na pewno warto zapoznać się ze specyficznymi warunkami panującymi na islandzkich drogach, specyficznych obowiązujących tam przepisach oraz – na wszelki wypadek – o wysokości mandatów za niektóre wykroczenia drogowe. O wszystkim tym przeczytasz w tym artykule: Warunki drogowe, przepisy i mandaty na Islandii.
Jeżeli zastanawiasz się jak ułożyć swoją trasę wyjazdu i ewentualnie jaki samochód do niej dobrać, przeczytaj nasz opis wybranych najważniejszych i najciekawszych dróg, po których być może zechcesz pojechać. Zebraliśmy je tu: Najważniejsze drogi na Islandii.
Oczywiście zawsze zachęcamy do obejrzenia naszych list Top10, żeby wybrać najciekawsze miejsca do obejrzenia. Warto chyba zacząć od Największe atrakcje Islandii [Top 10].
Cześć, dziękuję za odpowiedź 🙂 Jeśli chodzi o namioty dachowe to też nie uważam że są jakoś znacząco lepsze, dlatego też celuję w zwykły namiot, natomiast widzę pewne zalety namiotu dachowego – brak problemów z kamieniami, błotem i innymi nierównościami terenu, nieco wyższa temperatura niż przy ziemi i trochę szybsze rozkładanie, ale też wydaje mi się że lepiej mieć swój sprawdzony namiot 🙂 Jeszcze w sumie krótkie pytanie – jak właściwie wygląda takie awaryjne spanie w samochodzie? Czy raczej jest to spanie na miejscu kierowcy/pasażera z maksymalnie odchylonymi fotelami, czy lepiej spać na nie do końca równej (bo chyba w żadnym z wymienionych samochodów fotele nie składają się na płasko) przestrzeni bagażowej?
śpimy raczej w bagażniku; w sumie to już nie kojarzę jak to jest w XV, ale np. w Dusterze na 100% tylna kanapa rozkłada się na płasko lub 95% płasko;
Cześć,
Planujemy 2 osobowy wyjazd w drugiej połowie lipca, mocno inspirowany świetnie przygotowanym przez Was 14 dniowym planem 4×4. W celu optymalizacji kosztów planujemy spać w namiocie ale zastanawiamy się jaki samochód wypożyczyć żeby „w razie czego” dało się w nim spać. W wypożyczalniach jest kilka różnych modeli z napędem 4×4 (m.in. suzuki vitara, subaru xv, suzuki jimny), które wychodzą zauważalnie taniej niż duster z namiotem na dachu (który na pewno jest lepszy niż namiot na ziemi, ale nadal to namiot :D) i zastanawiamy się co najlepiej wybrać. I przy okazji takie ogólne pytanie, jak często się zdarza że pogoda w drugiej połowie lipca znacznie utrudnia spanie w namiocie (bardzo silny wiatr na campingu, jakaś straszna ulewa)?
co do samochodu – no, jak widać na filmie, ale i w tym artykule, ja to nie rozumiem fenomenu namiotu na dachu na Islandii; rozkładanie namiotu na ziemi dla mnie nie jest żadnym problemem, a zabieram swój namiot – duży, wygodny i na pewno bez żadnych ukrytych problemików; OK, faktycznie z namiotem się raczej nie mieszczę w bagaż podręczny, ale z mojego doświadczenia różnica między podręcznym, a rejestrowanym w sezonie jest zwykle zaniedbywalna (200 zł różnicy? max. 400 zł w obie strony jeśli nie musisz lecieć bezpośrednio); serio – chętnie usłyszę czemu uważasz, że namiot na dachu jest lepszy – zero agresji czy złych fluidów: po prostu jestem ciekaw 🙂
co do spania w bagażniku – poza Jimnym w każdym z tych samochodów dacie radę awaryjnie spać w bagażniku (XV, Vitara, Duster); na marginesie: jak dla mnie to latem na pewno namiot jest lepszy niż bagażnik; bagażnik jest IMHO lepszy tylko jeśli akurat strasznie leje, kiedy przyjechałeś na kemping i nie chcesz / nie możesz przeczekać 🙂
finalnie: w lipcu bardzo rzadko zdarza się naprawdę zła pogoda; ulewy na pewno nie częściej niż np. w Polsce, a wiatr … cóż: wiatr powodujący, że w namiocie jest dość głośno to rzecz w sumie raczej powszechna, dość częsta; ale wiatr tak mocny, że aż problematyczny (rwie tropik, odrywa mocowania linek itp), to jednak zjawisko bardzo, bardzo wyjątkowe poza w zasadzie dwoma kempingami w interiorze leżącymi na przełęczach górskich, czyli Fimmvorduskali i Hrafntinnusker; jeśli poruszacie się samochodem, to oba te pola namiotowe wam „nie grożą” – oba są ok. dzień marszu od najbliższego parkingu;
Dziękuję za odpowiedź w sprawie samochodu.
Właśnie wróciliśmy, odpoczywamy. Wyprawa udana, plany zrealizowane w całości.
Bardzo dużo korzystałam z bloga planując wyjazd. Wspaniała praca, przyjemnie porusza się po stronie. Pańskie wpisy mają więcej treści niż wszystkie książkowe przewodniki, jakie widziałam.
Dziękuję i oczywiście leci kawka.
bardzo dziękuję i cieszę się, że strona rzeczywiście jest pomocna; no i dzięki za kawkę 🙏
Dzień dobry ,czy Fiordy Zachodnie można zwiedzać zwykła osobówka?Lecimy w czerwcu ,a chciałam zobaczyc Dynjandi i Latrabjarg . Pozdrawiam serdecznie.
moim zdaniem: tak;
Dynjandi to w ogóle bez problemu, a na Latrabjarg zjeżdża się szutrami, więc trzeba będzie wolniej/ostrożniej, ale nie ma tam jakichś szczególnie stromych zjazdów, więc jak najbardziej każdy samochód da radę; oczywiście jakby lało (albo padał śnieg), to odpuście lub przełóżcie na inny dzień 🙂 ale w takich sytuacjach to nawet z napędem 4×4 trzeba być czujnym/ostrożnym
Jeśli samolot ląduje w Keflaviku o 23:55, to jest możliwe odebranie samochodu z wypożyczalni zanim ta zostanie zamknięta o 1:00? Wydaje mi się, że to trochę mało czasu, nawet zakładając brak opóźnień. Przy przeglądaniu ofert wynajmu samochodu zauważyłam, że wiele wypożyczalni podaje godziny otwarcia 6:00 – 1:00. Jak ugryźć ten temat? Chcielibyśmy od razu po przylocie ruszyć na południe, bez nocowania w okolicy lotniska.
ja też prawie zawsze tak robię – odbieram samochód i od razu śmigam w stronę Jokulsarlon…
zresztą jeśli śpimy w okolicy lotniska, to wcale to wiele nie ułatwia, bo w okolicy lotniska w nocy nie ma żadnego transportu publicznego, więc albo śpimy w serio drogim hotelu wprost na lotnisku, albo na kwaterę trzeba dojść; a nawet jeśli kwatera zapewnia transfer z lotniska, to tylko jeden, więc kolejnego dnia rano nie ma się jak dostać do wypożyczalni…
także tak finalnie, to niezależnie od tego czy akurat śpię przy lotnisku czy nie, to i tak samochód odbieram od razu w nocy;
myślę, że ta 1:00 wynika właśnie z tego, żeby obsłużyć loty około północy;
jeśli samolot nie jest opóźniony, nie spędzamy jakoś bardzo długo w bezcłowym po przylocie, nie nadaliśmy plecaka na bagaż (plecaki lądują w Reykjaviku w sekcji „bagaż nietypowy i ponadwymiarowy” i zdarza im się wyjść z podajnika bardzo późno), to już o 0:30 spokojnie jesteśmy w hali przylotów i możemy odebrać samochód lub zaczekać na busik, który zabierze nas do wypożyczalni; zwykle (zawsze?) podajemy numer naszego lotu i jeśli to lot się opóźni, to wypożyczalnia powinna zaczekać;
ale wiele firm działa też zupełnie całodobowo – szczególnie te, które nie mają punktu obsługi w hali przylotów;
Lava Cars wymaga do takiego nocnego odbioru wykupienia pełnego ubezpieczenia, ale w wielu innych miejscach nie jest to wymagane;
dlatego raz jeszcze polecam wyszukiwarkę DiscoverCars – nie dość że ceny są zwykle niższe, niż bezpośrednio w wypożyczalniach, to jak najbardziej można sobie odfiltrować wyniki m.in. po godzinie odbioru; ja zawsze ustawiam 1:00, ale dla spokoju można jak najbardziej ustawić też 2:00 rano i wtedy wybieramy tylko spośród ofert umożliwiających taki właśnie odbiór…
Bardzo dziękuję za błyskawiczną odpowiedź. Plan objazdu 7-10 dni znamy już prawie na pamięć, mamy zamiar go wykonać 🙂
Witam,
Czy wynajem auta elektrycznego na objazd jedynką w czerwcu to dobry pomysł? Mama dobrą ofertę na Teslę, ładowanie jest podobno na wyspie tańsze niż tankowanie, natomiast piszą na stronie Lava że wjazd na jakiekolwiek drogi szutrowe jest niezalecany. Nie planujemy interioru, co najwyżej atrakcje koło jedynki z listy Top10 RumboMundo. Znakomita strona, przy okazji 🙂
w sumie ciągle brzmi to jak odważna decyzja, ale tak, jak najbardziej ma sens; przy spokojnym, nocnym ładowaniu z moich obliczeń wynika ok. 10 zł na 100 km zasięgu, a 10 zł to mniej więcej koszt 1l benzyny, więc prąd jest conajmniej kilkakrotnie tańszy – nawet te najszybsze, ultra-szybkie ładowania kosztują powiedzmy do 3x więcej, ale na 3l benzyny i tak nikt 100 km nie przejedzie… i tak jest przynajmniej o połowę taniej;
Tesla będzie trochę nisko zawieszona, więc na szutrowych dojazdówkach trzeba spokojnie i powoli, ale dacie radę bez problemu;
no i stacji ładowania jest zdecydowanie coraz więcej i nawet chyba można już powiedzieć, że sporo; w zasadzie nie ma jakichś istotnych 'białych plam’ – odcinek między Egilsstadir a Myvatn jest chyba najdłuższą „pustynią”, więc pewnie i na obu jego końcach może być tłoczno przy ładowarkach;
co do lokalizacji polecam mapkę na Plug Share;
co do planu jazdy i atrakcji to do takiego serio planowania lub codziennego myślenia „co zobaczyć jutro” chyba jeszcze lepszy od Top10 powinien być ten gotowy plan: Plan objazdu Islandii dookoła: 7 do 13 dni
no i tak – Lava Cars naprawdę mają fajne samochody, dobrą obsługę i dobre ceny
Witam. Fenomenalna Strona i moc wartościowych informacji!!!!! Dziękuję. Mam pytanie: znalazłem samochód Toyota Aygo z 2022 r. i koszt w czerwcu na 10 dni to 1510 zł. Na stronach, Które Pan podał to cena 1950 zł. Czy ta oferta którą znalazłem jest okazją? Jest 16 marca. Pozdrawiam serdecznie!
czerwiec raczej musimy porównywać z majem, niż z lipcem (chyba, że naprawdę późny czerwiec), ale nawet jak na standardy majowe to na pewno naprawdę dobra cena 🙂 Może jeszcze ciuteczek niżej (200 – 300 zł?) te ceny spadną, ale sam chyba bym już nie czekał – wiele niższa już ta cena raczej nie będzie i na pewno większe jest ryzyko, że może wzrosnąć.
Gdzies zniknelo moje zapytanie o Suzuki Jimny z namiotem na drodze F26 z Myvatn do Landmannlaugar. Jest tam jakas rzeczka. Ponownie dziekuje za wczorajsza szybka odpowiedz.
dzień dobry; komentarze nie znikają tylko czekają na moderację, bo bez niej działyby się tutaj rzeczy niestworzone 😉 a na F26 owszem jest kilka rzeczek, ale nic poważnego; znowu – jeśli akurat będzie ogólnie wysoki poziom wody to któryś ze strumyków może sięgnąć ponad oś, a kto wie, może i do maski, ale GENERALNIE nie powinno się tak dziać i Jimny powinien przejechać bez żadnych problemów; przy dobrej pogodzie to człowiek w końcu nawet przestaje zdejmować nogę z gazu przejeżdżając przez nie na F26 🙂 Nie jest to słuszne ani bardzo bezpieczne, ale czasem trudno się zmusić do zwolnienia… poniekąd ostrzegam przed tą pokusą 🙂
Bardzo dziekuje, jak bedzie bardzo brzydko to pojade do F35 I najpierw do Kerlingarfjoll, potem do Landmannlaugar. Pozdrawiam
dokładnie – zawsze warto mieć 2-3 opcje 🙂
Dziękuję raz jeszcze za szybką odpowiedź w sprawie Suzuki Jimmy i F905 i F910 do Askia. Pozwolę sobie powtórzyć pytanie odnośnie drogi F26 i Jimmy. Tam też podobno jest jakaś sporą rzeczka. Pozdrawiam
Czy Suzuki Jimny z namiotem na dachu dotrze do Askja drogami 910 i 905 od wschodu? Szczegolnie chodzi mi o rzeki, gdyz Jimny raczej z glebszymi moze miec problem.
cóż, oczywiście może się zdarzyć bardzo różnie, ale co do zasady, w typowych, w miarę zwyczajnych warunkach, Jimny nie będzie miał żadnych problemów z tą trasą
Dziekuje.
To jak już pytam, to zapytam Pana tak ogólniej 🙂 : jedziemy na Islandię we 2 osoby na 10 dni teraz 24 sierpnia wieczór – 3 września wieczór – chcemy w miarę możliwości zobaczyć jak najwięcej Jaką konfigurację samochodowo – noclegową Pan najbardziej poleca dla tych okoliczności? aygo/większy osobowy/prosty4x4 duster/ mały kamper + namiot/spanie w samochodzie/hostel? Z góry dziękuję 🙂
wyjazd budżetowy: mały samochód typu Aygo, własny namiot z PL i własny sprzęt kempingowy, noclegi na kempingach, trasa dookoła wyspy, bez wjazdu do interioru, wg. Plan na 10 dni; ew. zostawcie samochód na 1 dzień na kempingu w Rjupnavellir i pojedźcie do Landmannalaugar stamtąd autobusem (kupcie bilety wcześniej, bo bez tego autobus czasem potrafi nawet nie przyjechać…);
wyjazd ekonomiczny: Dacia Duster 4×4, ciągle własny namiot i sprzęt oraz spanie na kempingach, ale trasa wg. nieco skróconego planu na Islandię: lato, 4×4;
wersje 'bogatsze’ obu tych wariantów to wyjazdy w kamperze z napędem na 1 lub 2 osie; kampery są oczywiście droższe, ale mają całe wyposażenie kempingowe, no i (zwykle) ogrzewanie postojowe typu webasto, które we wrześniowe noce już naprawdę się przydaje; z tym że kamperów 4×4 jest niewiele i są zasadniczo prawie najdroższym rodzajem pojazdu do wypożyczenia (jeszcze droższe są już tylko tzw. motorhomes…); ale w 10 dni to i tak nie macie dużo czasu na interior, więc jednoosiówka powinna w pełni wystarczyć, ew. z tym autobusowym wypadem do Landmannalaugar;
od czasu do czasu, jeśli zła pogoda przydusi albo po prostu będziecie chcieli odpocząć od kempingowania, szukajcie noclegu w tańszych miejscach wskazanych w planach jazdy podlinkowanych wyżej; zwykle trzeba to robić z większym wyprzedzeniem, ale może coś traficie; szczególnie The Barn w Vik i Camping Pods w Fossatun zasługują na uwagę 🙂
wow, dziękuję za błyskawiczną odpowiedź! dopytam jeszcze:
1. ze spaniem pod namiotem doświadczenie mamy bliskie zeru i raczej niepokojąco wygląda dla mnie codzienne rozstawianie /składanie mokrego namiotu w islandzkim deszczu i silnym wietrze – chyba tak to wygląda…. Dodatkowo, w samochodzie zawsze można odpalić silnik w nocy i trochę go dogrzać…
2. Wiem że w Dusterze można w miarę wygodnie spać we 2 osoby, a w jakim samochodzie z napędem na jedną oś da radę spać? i czy jak jesteśmy zdecydowani na spanie w samochodzie to czy jest sens w ogóle szukać czegoś mniejszego od dustera?
3. rozumiem że stołówki na kempingach mają talerze/sztućce/kuchenki gazowe? w takim wypadku jedyny sprzęt kempingowy jaki byśmy wzięli ze sobą to sztućce i menażki harcerskie, oraz duże termosy na gorącą wodę z kuchni kempingowej – myślę że to wystarczy?
ad 1. no nie codzień musi padać, ale jeśli pada, to oczywiście życie pod namiotem jest trudne; odpalanie silnika w środku nocy jednak też jest uciążliwe…
ad 2. takie spanie „w bagażniku” i tak jest nieco uciążliwe ze względu na przekładanie bagaży na dzień/noc; jeśli chodzi o długość bagażnika po złożeniu siedzeń, to chyba wszystkie modele średniej wielkości zapewniają tyle samo miejsca co Duster (np. Hyundai i30 i podobne), rzecz w tym, że tylna kanapa musi się rozkładać 'na płasko’ do poziomu bagażnika, a tu to już „wolna amerykanka”, szczególnie że i30 z roku 2000 nie musi wyglądać tak jak i30 z 2010, a zwykle wypożyczamy i tak auto takie „lub podobne”… Realnie trzeba wypożyczyć kampera, nawet małego, np. na modelu Dokker, lub szukać prywatnych osób wypożyczających pojedyncze auta; albo wziąć w miarę wystandaryzowanego Dustera…
ad 3. co do zasady tak, ale trochę różnie z tym bywa, szczególnie na mniejszych kempingach; ale kempingów jest dużo, więc w najgorszym razie przejedziecie do kolejnego; wtedy sztućce i talerze/miski też powinniście mieć do dyspozycji; termosy itp – jeśli chcecie wozić w nich herbatę czy kawę, to OK, ale jeśli chcecie zalewać „zupki chińskie” albo liofilizaty, to taki wrzątek z termosu po kilku godzinach dość słabo działa; więc znowu: lepiej jednak mieć kampera wyposażonego w kuchenkę…
Hej, kontaktowałem się z wypożyczalnią reykjaviccars i oni tam nie wypożyczą mi do samochodu (prawdopodobnie Duster) żadnego dodatkowego sprzętu: materaca/maty, śpiworów ani kuchenki turystycznej. Czy trzeba z tą sprawą kontaktować się bezpośrednio z konkretną wypożyczalnią samochodową (bo oni są agregatorem-pośrednikiem)? czy może taki sprzęt turystyczny to osobna sprawa i trzeba szukać wypożyczalni sprzętu turystycznego?
no tak, śpiwór raczej musisz mieć własny, natomiast maty/materace, kuchenka, naczynia, sztućce itp to raczej wyposażenie kamperów, a nie zwykłych aut (no i za wyjątkiem gazu, który i tak musisz kupić na miejscu, całą resztę również na pewno taniej będzie przywieźć własne, niż w ten czy inny sposób wypożyczyć na miejscu); czyli sprawdź raczej ofertę CamperVan Iceland; natomiast jeśli idziesz w stronę „spania w bagażniku”, to jest to pomysł typowo polski i lokalnym wypożyczalniom nie bardzo mieści się w głowach, więc i nie mają tego typu oferty…
Hej, do sprawdzania brodów polecam spodnie wędkarskie, które można kupić na popularnym polskim serwisie aukcyjnym za 65pln. Drogi F88, F910 od wschodu Askji, F249(bez głównego nurtu Krossy), wjazd na Landmannalaugar, przy niskim stanie rzek są przejeżdżalne Dusterem 🙂 Mega frajda. Z wypożyczalni polecam Lotus, ubezpieczenie platinium, nie obejmuje 3 rzeczy: wlania złego paliwa, zgubienia kluczyków, holowania. PS: Dziękujemy za plan 14dni w 4×4!
super! w ramach delikatnych uwag: wodery są super, ale w zasadzie jeśli bród jest tak głęboki, że wodery są potrzebne, to prawdopodobnie bród jest za głęboki 😉 oraz szczególnie F88 Dusterem to jednak niebezpieczna droga – daje się czasem i przy dobrych warunkach, ale bardzo, bardzo dużo ostrożności tam zalecam
Dziękuję za kolejny wartościowy artykuł!
Uwaga: tabela „Koszty wynajmu samochodów terenowych (14 dni)” ma błędne ceny – np. jest napisane „500,000 ISK (ok. 6,200 PLN)” – a w praktyce to ponad 2x więcej w PLN?
ups, coś się musiało zepsuć przy aktualizacji kosztów – zaraz je wszystkie ponownie zweryfikujemy; dzięki za info!
Witam, szukalam w loopce ale nie znalazlam nic na temat ognisk, czy sa dozwolne, jakie sa zasady itp ?
Dziekuke
cóż – na Islandii ten problem nie istnieje, bo nie ma z czego zrobić ognisk… W niektórych miejscach ostały się rachityczne zagajniki, istnieją aktywiści starający się przywrócić na Islandię lasy, ale co do zasady miejscowa roślinność to trawa, mchy i porosty – niezależnie od zakazów po prostu nie ma z czego zrobić ogniska ?♂️
Czy jest możliwość spania w bagażniu po złożeniu siedzeń w Dacia Duster? Czy jest to wygodne?
w większości, albo w prawie wszystkich Dusterach jest taka możliwość; w porównaniu do rozbicia namiotu główny kłopot jest taki, że coś trzeba na noc zrobić z bagażem (dla 1 osoby to nie problem, dla 2 już trochę kłopot, dla 3 i więcej: spory kłopot); samochód świetnie chroni przed wiatrem, ale niezbyt przed zimnem (jak i namiot), więc i tak potrzebny jest dobry śpiwór lub webasto/ogrzewanie postojowe; nadal trzeba mieć jakąś matę lub materac pod śpiwór; no i oczywiście trzeba na kempingu (nie wolno tak nocować poza kempingiem!) znaleźć proste miejsce do zaparkowania, co bywa trudne, ale w sumie z namiotem jest niełatwiej; więc tak: jest to dość podobnie wygodne/niewygodne co spanie w namiocie;
Ja z dwójką znajomych tak spaliśmy, nie pamiętam, żeby było szczególnie niewygodnie, zwłaszcza, że przed snem wypiliśmy drineczka dla rozluźnienia 😛 Ale obłożyliśmy auto kołdrami od środka, żeby zrobić sobie izolacje
odpowiednie rozluźnienie to podstawa komfortu! 😉
Interior islandzki można spokojnie objechać autem osobowym w porze letniej.My zrobiliśmy to nawet pod koniec maja pokonując ponad 1200 km islandzkich dróg szutrowych..Wynajęliśmy na tydzień jedno z najtańszych i najmniejszych aut a mianowicie VW Polo.Auto świetnie radziło sobie na szutrach.Było wiele odcinków gdzie można było rozwinąć prędkość w granicach 100 km/h pozostawiając za sobą tylko smugę kurzu.Oczywiście były też gorsze odcinki ale bardzo rzadko warunki na szutrach zmuszały nas do redukcji prędkości poniżej 40 km/h.O ile pamiętam średnia prędkość po przebyciu na Islandii nieco ponad 2300 km wyniosła 87 km/h.Ale podróżowaliśmy też islandzką obwodnicą tzw ringiem a tam już średnie prędkości z racji bardzo małego natężenia ruchu były wyższe.Na siedem nocy na Islandii pięć spędziliśmy w aucie.W dwie osoby spało się nam całkiem wygodnie jednakże w nocy trzeba przyodziać coś termoaktywnego na siebie by nie zmarznąć.Generalnie auto osobowe to najlepsza i najbardziej ekonomiczna opcja auta na Islandii.Wbrew nieprawdziwym opiniom w miesiącach letnich takim autem dotrze się w zasadzie wszędzie na Islandii.Jeśli podróżuje się we dwoje to auto może posłużyć za bazę noclegową ułatwiając zdecydowanie logistykę
zgoda, z tym, że wypożyczalnie (zwykle) nie pozwalają wjeżdżać zwykłym autem na drogi górskie / szutrowe, a jazda po tych drogach jest wtedy wyłączona z ubezpieczenia; poza tym niektóre drogi jednak są zbyt strome i/lub ze zbyt grubym szutrem – Haifoss, Landmannalaugar, Askja czy nawet Kerlingarfjoll raczej sprawią kłopoty; no i w strumieniu bardzo łatwo się takim autem zakopać – nawet jeśli woda nie jest głęboka, to wystarczy luźniejszy piasek na dnie i kłopot gotowy; niemniej na pewno da się i rzeczywiście nie jest tak, że samochód 2×4 to niespotykany widok w interiorze 🙂