• Polski
  • English
  • Kampery na Islandii są bardzo popularnym wyborem wśród turystów, bo zapewniają niższe koszty, niż spanie w hotelach, wyższy komfort, niż spanie pod namiotem, a jednocześnie pełną elastyczność w planowaniu noclegów. Kiedy warto zdecydować się na kampera? Ile to realnie kosztuje? Jakie kampery są na Islandii dostępne? Na co uważać przy ich wynajmie i korzystaniu z nich? No i gdzie wynająć kampera, żeby nie przepłacić? O tym wszystkim piszemy poniżej.

    Jeśli wolisz obejrzeć film, zamiast czytać artykuł, omawiam ten temat na tym filmie:

    Film: Zanim wypożyczysz kampera na Islandii

    Czy warto wynająć kampera na Islandii

    Zalety i wady każdego typu kampera opisujemy w dalszej części tekstu, a tu pogrupujmy je tylko dla jasności:

    • Campervany
      to najczęściej samochody zaadaptowane z dostawczych vanów, ale można też znaleźć samochody terenowe przerobione na takie kampery; oferują możliwość spania wewnątrz (a więc w cieple), dobrą ochronę przed wiatrem i (zazwyczaj) ogrzewanie postojowe na zimne noce; zwykle mamy w nich do dyspozycji także niedużą lodówkę; nie ma w nich natomiast łazienki, a kuchnia to nieco większy (albo całkiem zwyczajny) palnik turystyczny, z którego raczej trudno jest korzystać wewnątrz samochodu, szczególnie w najmniejszych modelach;
    • Motorhomes
      to pojazdy wyposażone w kuchnię, łazienkę i toaletę; ciepłą wodę, lodówkę, wiele lampek i gniazdek oraz duże łóżka i dużo przestrzeni zarówno dla pasażerów, jak i na bagaż; najpopularniejsze są wersje 6-osobowe, ale można znaleźć zarówno mniejsze, jak i większe; motorhomes zwykle są naprawdę duże, ale ostatnio (około roku 2024) pojawiły się na Islandii także mniejsze wersje – to nieco podwyższone kampervany z dodaną do wnętrza mikrokuchnią, toaletą i prysznicem;
    • Kampery 4×4
      to zazwyczaj duże półciężarówki (zwykle Dodge Ram lub Toyota HiLux) z czymś w rodzaju małej przyczepy kempingowej osadzonej na 'pace’; są znacznie mniejsze od motorhomes i niewyposażone w łazienkę, ale mimo wszystko są bardziej przestronne od większości campervanów; mają względnie dużą kuchnię i lodówkę, pozwalają stać wewnątrz, no i świetnie nadają się do jazdy w interiorze; istnieją także kampervany 4×4 oparte o minibusy (zwykle VW California 4WD) lub minivany (jak VW Crafter 4WD) – te dobrze radzą sobie na szutrach, ale wyraźnie słabiej przy przekraczaniu strumieni;
    • Namiot na dachu
      samochody terenowe z namiotem na dachu zaliczane są na Islandii do kamperów głównie dlatego, że wypożyczane są razem z całym sprzętem biwakowym – kuchenką, naczyniami, sztućcami, krzesełkami, czasem także śpiworami czy pościelą itp; ale np. lodówka turystyczna to w nich rzadkość; przewaga nad wożeniem zwyczajnego namiotu to łatwość i szybkość rozstawiania wersji na dachu oraz fakt, że sprzętu kempingowego nie musimy przywieźć z domu, więc możemy kupić tańszy bilet lotniczy; na pewno wadą jest to, że mamy tu do dyspozycji tylko jeden namiot, a więc samochód jest propozycją dwuosobową;

    Zalety korzystania z kamperów na Islandii


    Specyfiką zwiedzania Islandii jest to, że praktycznie nie da się jej zobaczyć na wyjeździe stacjonarnym – kiedy zakładamy „bazę” w jednym miejscu i z niego jeździmy po kolei do wszystkich atrakcji. Nie – Islandia jest na to za duża i żeby zobaczyć choćby większość jej najpiękniejszych miejsc, trzeba objechać ją dookoła.

    Dlatego w typowych planach wycieczek (zobacz nasze propozycje tutaj: Przepisy na podróż na Islandię) niemal każdą kolejną noc spędzamy w innym miejscu. Poza sezonem noclegi w pensjonatach można rezerwować z minimalnym, nawet 1-dniowym wyprzedzeniem, więc wtedy są one atrakcyjną opcją, tym bardziej, że są wtedy także znacznie tańsze.

    Jednak w czasie wysokiego sezonu turystycznego (czyli od maja do września, ale szczególnie w lipcu i sierpniu) rezerwowanie noclegów w hotelach, hostelach czy pensjonatach z jednej strony jest drogie, z drugiej wymaga rezerwacji z dużym wyprzedzeniem, a z trzeciej – bardzo nam usztywnia plan wyjazdu. Niezależnie od pogody, naszego samopoczucia czy ochoty na zwiedzanie, trudno na bieżąco zmieniać plany, jeśli na noc i tak musimy dotrzeć na zarezerwowany pół roku wcześniej nocleg.

    Dlatego na Islandii bardzo dobrze sprawdza się nocowanie na kempingach – w namiocie lub właśnie w kamperze.

    samochody i kampery w gęstych zaroślach na kempingu w Islandii

    Kemping Basar Hut (Thorsmork)

    Kampery dają nam na Islandii wiele tych samych zalet, co w innych częściach świata. Mamy w nich własne i stale to samo łóżko, bagaże możemy rozłożyć raz na cały wyjazd i nie pakować i rozpakowywać się codziennie przy kolejnych noclegach. W większych kamperach możemy w miarę wygodnie gotować, jeść czy spędzać wieczory, a w największych nawet korzystać z prysznica i toalety.

    Na Islandii, gdzie pogoda może się nagle załamać nawet kilka razy w ciągu dnia, bardzo ważna jest możliwość powrotu do suchego i ciepłego kampera, przeczekania złej pogody przy gorącej herbacie czy posiłku i powrotu do zwiedzania, kiedy pogoda znowu to umożliwi.

    Również jeśli chcemy się rozdzielić, to kamper jest bardzo wygodny. Ktoś może zostać, położyć się na łóżku i odpocząć, w czasie gdy reszta grupy pójdzie zobaczyć jeszcze jeden wodospad, plażę czy kanion.

    wnętrze kampera z widokiem przez okno na górę Kirkjufell na Islandii

    Postój z widokiem na Kirkjufell

    Dodatkowo o ile jeśli nocujemy w hotelach czy pensjonatach, to w kwestii wyżywienia właściwie jesteśmy ograniczeni do modelu „śniadanie + obiadokolacja” (plus kanapki lub hot-dogi w ciągu dnia), to mieszkając w kamperze bez problemu możemy sobie w ciągu dnia przygotować ciepły lunch czy obiad. To także ważny element komfortu.


    Ogólna odpowiedź na pytanie czy warto na Islandii wynająć kampera brzmi: tak, na pewno warto.

    Wady i ograniczenia kamperów na Islandii

    Kampery na Islandii sprawdzają się świetnie, ale nawet one mają jednak pewne ograniczenia, a nawet wady.

    Podstawowym ograniczeniem wielu kamperów jest to, że mają one napęd tylko na jedną oś. Oznacza to, że nie pozwalają na zwiedzanie interioru, a islandzki interior pełen jest przepięknych i zupełnie unikalnych miejsc. Prowadzące do interioru drogi F otwierane są zwykle dopiero pod koniec czerwca, a zamykane znowu już we wrześniu, ale jeśli odwiedzasz Islandię właśnie w tym okresie, to brak napędu 4×4 troszkę boli.

    Oczywiście z jednej strony nawet bez wjazdu do interioru można na Islandii spędzić wspaniały tydzień lub dwa (zobacz: Plan objazdu Islandii dookoła: 7 do 13 dni), a z drugiej: jak najbardziej można też wypożyczyć kampera 4×4. Takie pojazdy są droższe od tzw. jednonapędowych, ale jak najbardziej są dostępne.

    kamper zwiany z drogi przez mocny podmuch wiatru

    kamper zwiany z drogi; maj 2023

    Dla dużych kamperów pewnym problemem jest także właśnie sam ich rozmiar. Bo na Islandii prawie zawsze mocno wieje, a czasem porywy wiatru są naprawdę huraganowe. Służby meteo i prognozy pogody oczywiście ostrzegają, jeśli nadchodzi wyjątkowo mocny wiatr, ale w takich sytuacjach, szczególnie osoby poruszające się dużymi kamperami typu 'motorhome’, muszą bardzo uważać na drodze lub w ogóle przerwać wycieczkę i przeczekać sztorm. W islandzkich mediach jak najbardziej od czasu do czasu pojawiają się zdjęcia kamperów po prostu zdmuchniętych z drogi. Nie ma co przesadzać, wypadki tego typu to jednak rzadkość, ale nie lekceważmy tego ryzyka.

    Poniekąd dla równowagi wadą małych kamperów jest z kolei to, że możemy w nich jeździć i spać, ale już gotowanie, jedzenie, czy wieczorna gra w karty właściwie muszą się odbywać na zewnątrz. A na zewnątrz zwykle strasznie wieje, więc życie kempingowe na Islandii jest nieco mniej komfortowe niż w innych krajach, nawet jeśli akurat trafi się nam ciepły dzień (czy ciepła noc). Niestety kiedy pada deszcz, to komfort życia w małym kamperze jeszcze bardziej spada (więc naprawdę nie polecam ich jesienią).

    Pamiętaj, że niewiele kempingów na Islandii oferuje jakąś kuchnię, stołówkę, czy choćby duży, wieloosobowy namiot, w którym kempingowicze mogą spędzić czas. Dlatego jeżdżąc małym kamperem zazwyczaj gotujemy wewnątrz (wilgoć!) lub obok niego (wiatr!). Przy dobrej pogodzie może to wyglądać jak pocztówki na social mediach, ale przy złej pogodzie oba te rozwiązania są mało komfortowe.

    I jeszcze w kwestii kempingów właśnie: na Islandii są one obowiązkowe. Jeśli poruszamy się samochodem lub kamperem, to noc mamy obowiązek spędzić na kempingu. Nie wolno nocować „na dziko”. Wyjątki od tej zasady dotyczą wyłącznie turystów pieszych.

    Warto też pamiętać i zwrócić uwagę, że na Islandii jest oczywiście chłodno. Nawet w latem temperatura powietrza w nocy może spaść poniżej zera, a w maju historycznie aż ok. połowa nocy (dokładnie 50.2% w latach 2000-2022, w Reykjaviku) mija z temperaturą przy gruncie poniżej zera (zobacz więcej w tym artykule: Pogoda na Islandii – temperatura, wiatr, opady).

    Częstość występowania temp. min. przy gruncie, w maju(rozkład procentowy, Reykjavik, 2000-2022)

    Częstość występowania temp. min. przy gruncie, w maju
    (rozkład procentowy, Reykjavik, 2000-2022)

    Dlatego popularnym wyposażeniem dodatkowym kamperów jest ogrzewanie postojowe, często znane jako webasto. Kampery wyposażone w to udogodnienie są wyraźnie droższe, ale przydaje się ono nie tylko w czasie snu, ale może nawet jeszcze bardziej rano i wieczorem. Kiedy chcemy odpocząć, być może wysuszyć kurtkę czy buty, przygotować sobie śniadanie czy kolację, ogrzewanie postojowe naprawdę ogromnie podnosi komfort życia.

    Ile kosztuje wynajem kampera na Islandii

    Oczywiście koszt wynajmu kampera zależy przede wszystkim od jego typu i rozmiaru oraz od tego na jak długo i w jakiej porze roku chcemy go wynająć. Jednak okazuje się, że koszt wynajmu zależy także od tego KIEDY dokonujemy rezerwacji, z jak dużym wyprzedzeniem to robimy. Ta zależność jest mniejsza, niż w przypadku zwyczajnych samochodów (porównaj: Wynajem samochodu na Islandii – kompletny przewodnik), ale jednak widać ją dość wyraźnie i co ciekawe – najsilniejsza jest latem, w lipcu. Zobacz wykresy poniżej.
    (wykresy pokazują najniższą dostępną w danym tygodniu cenę wynajmu danego typu kampera na 5 dni we wskazanym miesiącu)

    Wykres: koszt wynajmu różnych typów kamperów na 5 dni w lipcu, w zależności od tygodnia, w którym wynajmujemy

    Wykres: koszt wynajmu różnych typów kamperów na 5 dni W LIPCU
    w zależności od tygodnia, w którym wynajmujemy
    źródło: dane i opracowanie własne


    Ceny różnych typów kamperów zachowują się nieco inaczej dla każdego miesiąca, ale można na tych wykresach zauważyć kilka ogólnych zasad:

    • Kampery 2-osobowe są tańsze „per osoba”
      W ogromnej większości sytuacji koszt wynajmu kamperów 4-osobowych jest wyższy, niż dwukrotność kosztu wynajmu kamperów 2-osobowych. Wprawdzie większe kampery są też co do zasady bardziej komfortowe (szczególnie motorhomes), ale za tę dodatkową wygodę płacimy. Nie jest tak (zazwyczaj), że im większy kamper wypożyczymy, tym taniej to wychodzi w przeliczeniu na 1 osobę.
    • Ceny wynajmu są dość stabilne
      Dla większości pór roku i większości typów kamperów, ceny nie zmieniają się bardzo mocno w zależności od tego jak wcześnie (lub późno) je wynajmujemy. Wyraźnym wyjątkiem jest tu lato (lipiec), gdzie ceny wynajmu wszystkich 4-osobowych kamperów bardzo mocno spadły około połowy czerwca i to zarówno w roku 2023, jak i 2024. Również ceny wynajmu 4-osobowych kampervanów na grudzień i październik (czyli szerzej: drugą połowę roku) wyraźnie spadają im bliżej daty wynajmu. Jednak poza tymi wyjątkami, ceny kamperów (w przeciwieństwie do samochodów) są dość stabilne.
    • Ceny na rok 2025 są niższe
      Tam gdzie można to porównać, widać że ceny na rok 2023 były wyraźnie wyższe, niż na 2024, a ceny na rok 2025 są obecnie niższe, niż były w 2024 r. Może to jednak także oznaczać, że np. spadki cen tuż przed latem albo wcale się nie odbędą w 2025, albo być może będą poprzedzone mocnymi wzrostami tych cen na wiosnę ’25.

    Kiedy opłaca się wynajem kampera na Islandii

    Skoro wiemy już ile kosztuje wynajem kampera, spójrzmy czy i ew. kiedy się to opłaca. W tym celu zacznijmy od porównania kosztów wynajmu 2- i 4-osobowych kamperów do kosztów wynajmu małych i średnich samochodów. Takich, w których wygodnie podróżować mogą właśnie 2 lub 4 osoby. Szczegółowe wykresy odnośnie samochodów znajdziesz w oddzielnym artykule (Wynajem samochodu na Islandii), a poniżej pokazujemy tylko wykresy porównujące te ceny odpowiednio na maj i lipiec, a więc na najbardziej „kamperowe” pory roku:

    Na wykresach widać, że dla pojazdów 2-osobowych różnice cen są dość stabilne i w maju (poza ekstremami) wynoszą ok. 1000 zł (zwykle od ok. 850 do ok. 1150 zł), a w lipcu są nawet mniejsze i wynoszą ok. 900 zł (od ok. 680 do ok. 1000 zł).

    Dla pojazdów 4-osobowych te różnice są ponad dwukrotnie większe, bo w maju oscylują wokół 3,000 zł (a nigdy nie spadły poniżej 2,200 zł), a w lipcu średnia wartość tej różnicy to aż 4,775 zł, przy czym bardzo rzadko wartość ta spada poniżej 4,000 zł, a jeśli już się to dzieje, to o bardzo małą wartość.


    Ponieważ są to koszty wynajmu na 5 dni, to (znowu: w pewnym przybliżeniu) można by powiedzieć, że nocleg w kamperze 2-osobowym kosztuje nas ok. 100 zł/os/noc, a w kamperze 4-osobowym ok. 150 zł/os/noc w maju i ok. 240 zł/os/noc w lipcu. Ponieważ typowy koszt wynajmu taniego noclegu dla 2 osób w maju to ok. 400 zł, a w lipcu nawet 800 zł, to z tego przeliczenia można pomyśleć, że kampery to super ekonomiczne rozwiązanie. Ale to niepełny obraz.

    Do kosztu wynajmu kampera musimy jeszcze dodać koszt jego ubezpieczenia oraz koszty nocowania na kempingach – te wszak są obowiązkowe, ale nie darmowe. No i latem jak najbardziej realną i rozsądną opcją jest też spanie pod namiotem. Spróbujmy porównać wszystkie te koszty na raz, w tabelkach poniżej. Zwróć uwagę przede wszystkim na dolny rząd – koszty per osoba.

    Koszty samochodu i noclegów dla 2-4 osób
    (5 dni na miejscu, MAJ 2025)
    wyjazd 2-osobowy wyjazd 4-osobowy
    T. Aygo
    +namiot
    T. Aygo
    +pensjonaty
    D. Duster
    +bagażnik
    kampervan
    +kempingi
    T. Aygo
    +pensjonaty
    D. Duster
    +namioty
    D. Duster
    +pensjonaty
    kampervan
    +kempingi
    motorhome
    +kempingi
    samochód 650 zł 650 zł 930 zł 1460 zł 650 zł 930 zł 930 zł 3250 zł 5000 zł
    ubezpieczenie 750 zł 750 zł 820 zł 840 zł 750 zł 820 zł 820 zł 1040 zł 1150 zł
    paliwo 1100 zł 1100 zł 1300 zł 1300 zł 1100 zł 1300 zł 1300 zł 1500 zł 1800 zł
    noclegi 770 zł 2000 zł 770 zł 770 zł 4000 zł 1540 zł 4000 zł 1540 zł 1540 zł
    Razem 3270 zł 4500 zł 3820 zł 4370 zł 6500 zł 4590 zł 7050 zł 7330 zł 9490 zł
    Razem /os 1635 zł 2250 zł 1910 zł 2185 zł 1625 zł 1148 zł 1763 zł 1833 zł 2373 zł
    Typowe koszty samochodu i noclegów przy 5-dniowej wycieczce w maju
    źródło: dane i opracowanie własne; koszty wg danych na 2025 r.

    Najciekawsza do analizy jest wiosna, więc skupimy się na danych z maja – z dużej tabeli powyżej. Nasze wnioski z tej analizy są następujące:

    • Wyjazd kamperowy wcale nie jest tańszy
      Ku pewnemu zaskoczeniu okazuje się, że wiosenny wyjazd kampervanem może być nawet droższy, niż wyjazd oparty o zwyczajny samochód i noclegi w pensjonatach, kwaterach i hostelach. Dla 2 osób noclegi w pensjonatach wychodzą tylko odrobinę drożej (2,250 zł vs 2,185 zł), a dla 4 osób są po prostu tańsze. Niezależnie od tego czy wypożyczymy najmniejszy 4-osobowy samochód (jak Toyota Aygo – w sumie 1,625 zł/os), czy zupełnie wygodną Dacię Duster (1763 zł/os), taki wyjazd jest tańszy od kamperowego, który kosztowałby 1,833 zł/os;
    • Wyjazdy 4-osobowe są tańsze
      Chociaż, jak pisaliśmy wcześniej, samo wypożyczenie 4-osobowego kampera jest ponad 2x droższe, niż wypożyczenie kampera 2-osobowego, to jednak patrząc na całe koszty wyjazdu, kamper 4-osobowy opłaca się bardziej. Oczywiście wyjazdy namiotowe i „pensjonatowe” również są tańsze, jeśli jadą razem 4 osoby, niż kiedy jadą tylko 2.
    • Spanie w bagażniku jest dość drogie
      Jeśli jedziemy we dwie osoby i chcemy, żeby wyjazd był jak najtańszy, ale pora roku nie pozwala na (rozsądne) spanie pod namiotem, to spanie w bagażniku jest ciekawą opcją. Ale poza wszelkimi niewygodami tego rozwiązania, zwróć uwagę, że 5-dniowy wyjazd pensjonatowy jest tylko o ok. 300 zł/osobę droższy (a poziom komfortu niebotycznie wyższy), oraz że prawie każdy rodzaj wyjazdu we 4 osoby wychodzi taniej (per osoba), niż taki wyjazd 2-osobowy ze spaniem w bagażniku. Porównaj także tabelę lipcową – chociaż lipiec jest generalnie najdroższym miesiącem, to 2-osobowy wyjazd pod namiot kosztuje wtedy tyle samo, a 4-osobowy sporo mniej, niż ten 2-osobowy wyjazd w maju, ze spaniem w bagażniku. Spanie w bagażniku to nie jest wygodna opcja – traktuj ją jako ostateczność, a nie jako sprytny sposób na oszczędzanie.

    Dla łatwiejszego porównania kosztów różnych wariantów wyjazdów w różnych porach roku, zebraliśmy je w poniższą tabelę. To także bardzo ciekawe zestawienie:

    Koszty samochodu i noclegów dla 2-4 osób
    (5 dni na miejscu, różne pory roku / miesiące, koszty per osoba)
    wyjazd 2-osobowy wyjazd 4-osobowy
    T. Aygo
    +namiot
    T. Aygo
    +pensjonaty
    D. Duster
    +bagażnik
    kampervan
    +kempingi
    T. Aygo
    +pensjonaty
    D. Duster
    +namioty
    D. Duster
    +pensjonaty
    kampervan
    +kempingi
    motorhome
    +kempingi
    marzec 1670 zł 2085 zł 1900 zł 2055 zł 1443 zł 1143 zł 1558 zł 1708 zł 1948 zł
    maj 1635 zł 2250 zł 1910 zł 2185 zł 1625 zł 1148 zł 1763 zł 1833 zł 2373 zł
    lipiec 1985 zł 3600 zł 2345 zł 2580 zł 2800 zł 1365 zł 2980 zł 2458 zł 3123 zł
    październik 1580 zł 2195 zł 1850 zł 2145 zł 1598 zł 1118 zł 1733 zł 1720 zł 2493 zł
    grudzień 1665 zł 2080 zł 1920 zł 2105 zł 1440 zł 1153 zł 1568 zł 2030 zł 2423 zł
    Typowe koszty (per osoba) samochodu i noclegów przy 5-dniowej wycieczce w różnych porach roku
    źródło: dane i opracowanie własne; koszty wg danych na 2025 r.
    • Podstawowy wniosek, rzucający się w oczy z tego zestawiania, to ten, że lipiec (czy w ogóle: lato) jest nawet dwukrotnie droższy, od innych pór roku. Latem na Islandii na pewno panuje najlepsza pogoda, a jednocześnie można też wjeżdżać do interioru, więc nie może nas dziwić, że to najpopularniejsza pora roku na wyjazd.
    • Jednak „letnia drożyzna” łagodzona jest mocno przez możliwość spania pod namiotem. Letni wyjazd namiotowy jest zwykle tańszy, niż zimowe, wiosenne czy jesienne wyjazdy oparte o spanie w kamperze czy pensjonatach. (na marginesie: zdecydowanie nie polecamy wyjazdów namiotowych poza ścisłym sezonem – od późnego września aż do wczesnego czerwca namiot na Islandii naprawdę nie jest dobrym pomysłem).
    • Spanie w bagażniku jesienią, zimą i wiosną jest tylko odrobinę tańsze, niż 2-osobowy wyjazd namiotowy latem i wyraźnie droższe, niż letni 4-osobowy wyjazd pod namiot.
    • Tylko latem kampery są wyraźnie tańsze, niż spanie w kwaterach
      Dla wszystkich pór roku poza latem, wyjazd oparty o noclegi w kampervanie, zarówno dla 2, jak i 4 osób, będzie bardzo podobny cenowo, a czasem nawet droższy, niż wyjazd oparty o noclegi w pensjonatach czy hostelach. A wyjazd oparty o noclegi w motorhome zawsze, nawet latem, wychodzi drożej, niż wyjazd oparty o noclegi w pensjonatach.

    Patrząc z perspektywy czysto kosztowej tylko latem opłaca się wynajem kampera i to tylko w porównaniu do noclegów w pensjonatach, hostelach i hotelach. Bo jeśli nieobce ci spanie pod namiotem, to latem jest ono tańsze od kamperów, a zupełnie rozsądne (w inne pory roku spanie pod namiotem na Islandii to w zasadzie sport ekstremalny).

    Jednak kampery jak najbardziej mają swoje przewagi i mimo, że właściwie nigdy nie są najtańsze, to czasem jednak jest to atrakcyjna opcja. A kiedy warto wynająć kampera na Islandii? Już odpowiadamy…

    Kiedy warto wynająć kampera na Islandii

    Wynajmując kampera na Islandii możemy wstępnie zaplanować wycieczkę w miarę elastycznie i dobierać konkretne noclegi na bieżąco – kiedy już wiemy jak nam poszedł dzień, gdzie jesteśmy, co planujemy na dzień kolejny. Kempingów (latem) jest dużo i (prawie) zawsze znajdziemy jakiś w pobliżu. To ogromna przewaga w porównaniu z nocowaniem w pensjonatach i hostelach.

    W dodatku kamper (szczególnie większy, ale także i mały) daje nam znacznie większą odporność na deszcz i wiatr, niż namiot. Jeśli wieje i pada, a to na Islandii dość częsta pogoda, to życie pod namiotem może być męczące, a życie w kamperze znacznie bardziej komfortowe. To z kolei ogromna przewaga kamperów nad nocowaniem w namiocie.

    Dlatego wynajem kampera na Islandii jest bardzo dobrym pomysłem w następujących przypadkach:

    • Latem, jeśli nie akceptujesz spania pod namiotem
      Nie tylko sam nocleg, ale całe życie obozowe (choćby gotowanie, pakowanie się czy wieczorne pogaduszki) jest znacznie bardziej komfortowe jeśli w razie niepogody możemy się schować do kampera, niż pod namiot.
    • Późną wiosną i wczesną jesienią
      W czerwcu i wrześniu, kampery nadal są wygodne, dają ogromną elastyczność w planowaniu wyjazdu, no i mogą być nawet tańsze, niż noclegi w pensjonatach. Ale nawet gdyby taki wyjazd okazał się nieco droższy od „pensjonatowego”, to warto się na to zdecydować, bo wobec nieprzewidywalnej i kapryśnej islandzkiej pogody elastyczność w planowaniu i realizacji wyjazdu jest jego ogromną zaletą.

    Natomiast od października do maja wyjazd kamperowy nie jest najlepszym wyborem z następujących powodów:

    • Pensjonaty, kwatery i hostele są tańsze i dostępne
      Poza sezonem letnim ceny noclegów w pensjonatach i kwaterach wyraźnie spadają, a ich dostępność mocno rośnie. Można je dość dowolnie rezerwować z 1- lub 2-dniowym wyprzedzeniem. Dlatego decydując się na noclegi w pensjonatach zachowujemy elastyczność wyjazdu, nie podnosząc istotnie jego kosztów, a czasem nawet je obniżając.
    • Jesień i zima to dużo deszczu i wiatru
      Jeśli traficie w deszczową pogodę (a jesienią i zimą niestety o to łatwo), to wysuszenie siebie i ubrań może być trudne, jeśli śpicie w kamperze. Islandzkie kempingi nie wspomagają suszenia ubrań, a rzeczy wewnątrz kampera schną powoli. Niestety jest wtedy duża szansa, że będzie wam (choć trochę) zimno i mokro.
    • Zimą do objazdu całej wyspy przyda się napęd 4×4
      Dobry pomysł na zimowy wyjazd na Islandię (zobacz: Wyjazd na Islandię zimą) to wyjazd ograniczony do jej południowej i zachodniej części. Jeśli jednak chcesz objechać całą wyspę dookoła właśnie zimą (listopad-kwiecień), to na pewno przyda ci się napęd na cztery koła. A kampery 4×4 są drogie, więc znowu taniej i lepiej będzie wynająć zwykłe auto 4×4 (jak choćby Dacia Duster czy Suzuki Swift 4WD) i spać w pensjonatach i kwaterach prywatnych.

    Gdzie wynająć kampera na Islandii

    Kampery – zarówno campervany jak i motorhomes – są dość popularne na Islandii. Nic dziwnego, że działa tu wiele różnych wypożyczalni kamperów z najróżniejszymi modelami w ofercie.

    Jednak to, co może być zaskakujące, to że najlepsze ceny wynajmu znajdziemy na stronie zupełnie niewyspecjalizowanej w kamperach islandzkich. To pochodząca oryginalnie z Nowej Zelandii strona Motorhome Republic. Oferuje ona wynajem kamperów od tych najmniejszych i najprostszych, dwuosobowych modeli na bazie Renault Kangoo lub podobnej, aż do największych i najbardziej luksusowych kamperów motorhome (zwykle tzw. alkowa lub półitegra).

    Niskie ceny na tym serwisie trzeba chyba tłumaczyć tym, że strona jest bardzo popularna wśród klientów z USA, czyli bardzo dużej i zasobnej grupy turystów. Amerykanie bardzo lubią podróże kamperami (nazywanymi tam RV – recreational vehicle) i chętnie się na nie decydują. A serwisy działające na największych rynkach zwykle oferują najlepsze ceny.


    Sprawdzaliśmy i porównywaliśmy ceny wynajmu różnych typów i rozmiarów kamperów i praktycznie zawsze najtaniej było właśnie na Motorhome Republic.

    A przy tym to właśnie Motorhome Republic oferuje chyba najszerszą ofertę różnych rodzajów kamperów i są one dobrze opisane i zaprezentowane, a ogromną większość opcji (dodatki i ubezpieczenia) można w pełni wybrać samodzielnie. Nie musimy więc dopasowywać się do oferty pojedynczej wypożyczalni, ale możemy wybrać dokładnie taki model jaki nas interesuje i dostać właśnie na niego najlepszą ofertę. Sprawdź poniżej:

    Loading search form…


    Jedynie w kwestii kamperów 4×4, szczególnie tych największych oraz samochodów z namiotem na dachu lepszą cenę znajdujemy czasem na CamperVan Iceland. Kiedy szukasz kampera – polecamy sprawdzić także tę drugą porównywarkę.

    Jakie kampery można wynająć na Islandii

    Na Islandii znajdziemy mnóstwo najróżniejszych typów kamperów. Oczywiście różnią się one rozmiarem, tym ile osób może w nich spać i podróżować, ale także tym, czy mają kuchnię, lodówkę, łazienkę czy toaletę. Większe z nich oferują także przestrzeń do wygodnego spędzania czasu, a mniejsze wprawdzie pozwalają spać w środku, ale gotowanie czy wieczorne pogaduszki raczej trzeba przenieść na dwór lub do kempingowej kuchni.

    Na Islandii bardzo istotne także bywa to, czy dany kamper jest wyposażony w ogrzewanie postojowe (webasto) oraz napęd na cztery koła.


    Kampery świetnie sprawdzają się na Islandii szczególnie w czerwcu i wrześniu. Dzień jest wtedy długi, kempingi otwarte, drogi przejezdne, a noce nie aż tak zimne. Przy tym koszt wynajmu kampera jest wtedy całkiem rozsądny. Taki wyjazd w kamperze to względnie wygodny i niedrogi pomysł na Islandię.

    Wynajem campervana na Islandii

    Campervany, zgodnie z nazwą, zwykle powstają z przerobienia klasycznego dostawczaka (czyli vana właśnie). Tylna część samochodu zaadaptowana jest na sypialnię, którą na czas dnia można zwykle przerobić także na miejsce do siedzenia i gotowania.

    Campervany na kempingu na Islandii

    Popularne rozmiary campervanów

    Właściwości jezdne pozostają tu oczywiście takie same jak w samochodzie podstawowym, natomiast warunki gotowania i spania są wymagające, ale wystarczające.

    Gotowanie niemal zawsze jest w takim samochodzie oparte o małą kuchenkę turystyczną zasilaną kartridżami gazowymi (okrągłe i podłużne, kształtem przypominające nieco odświeżacze do powietrza w sprayu). Kuchenka zwykle ma jeden palnik, ale do niektórych samochodów dostaniemy (lub możemy wynająć) dwie kuchenki. Możliwości gotowania są więc tylko nieco lepsze niż w warunkach typowo namiotowych. Zresztą gotowanie wewnątrz kampera powoduje, że bardzo szybko się on zaparowuje, a otwarcie drzwi niestety wpuszcza zimno z zewnątrz.


    M
    niejsze campervany zwykle NIE SĄ wyposażone w lodówkę. W większych zwykle jest lodówka, ale działająca tylko w czasie jazdy i pozbawiona zamrażalnika. Weź to pod uwagę decydując się na to rozwiązanie.

    W dodatku w campervanie z tyłu naprawdę jest bardzo mało miejsca, więc w dużej mierze trzeba o nim myśleć raczej jak o namiocie na kółkach, niż o jeżdżącym domu. Najwygodniej byłoby rozstawić stolik i krzesełka przed kamperem i tam gotować i jeść, ale z uwagi na silne i bardzo częste islandzkie wiatry, jest to także conajmniej utrudnione. Niestety wiele kempingów na Islandii nie udostępnia żadnego pomieszczenia, czy choćby namiotu, w którym moglibyśmy wygodnie spędzić trochę czasu czy np. coś sobie ugotować.


    C
    zęść sypialna campervana nie oferuje dużo miejsca, ale wyspać z pewnością można się dobrze. Oczywiście znowu jest to raczej standard podobny do namiotu, niż choćby do łóżka w hostelu. Jednak w przeciwieństwie do namiotu mamy tu twarde ściany chroniące przed wiatrzyskiem i ogrzewanie – jedno i drugie robi ogromną różnicę nawet latem. W praktyce oznacza to, że jest to bardzo funkcjonalne rozwiązanie także i na wiosenne czy jesienne wyprawy – kiedy na Islandii jest mniej turystów, a wszystkie ceny wyraźnie niższe.

    Naturalnie w samochodzie takim nie ma choćby najprostszej łazienki, nie mówiąc o prysznicu. Oczywiście łazienki i prysznice są dostępne na każdym kempingu, ale nie zawsze w cenie noclegu (choć nigdy nie są drogie).

    Wypożyczenie campervana zawsze będzie droższe niż samochodu 4×4, ale mając swoją własną sypialnię oszczędzamy na kosztach pensjonatów i nie musimy się martwić o rezerwację noclegu. Podłoga, na której śpimy, zawsze jest równa, no i jesteśmy dobrze chronieni od wiatru i zimna. Na pewno jest to więc bardziej komfortowe rozwiązanie niż spanie pod namiotem.

    Wykres: koszt wynajmu 2-osobowego kampervana na 5 dni na Islandii, na wybrane miesiace
    Wykres: koszt wynajmu 4-osobowego kampervana na 5 dni na Islandii, na wybrane miesiace

    Jak widać z powyższych wykresów ceny wynajmu małych kampervanów kształtują się zwykle (poza latem) na poziomie poniżej 2,000 zł (na 5 dni).

    Dla kamperów 4-osobowych ceny znacznie mocniej zależą od tego kiedy i na kiedy wypożyczamy pojazd. Koszt 5-dniowego wynajmu rzadko przekracza 6,000 zł, ale też nigdy nie spada poniżej 2,000 zł. Typowa, dobra cena oscyluje w pobliżu 3,000 zł.


    Ceny 'za dzień’ nie zmieniają się w żaden zauważalny sposób przy dłuższych okresach wynajmu. Dlatego jeśli chcesz poznać cenę wynajmu np. na 10 dni – po prostu pomnóż wartości z wykresów x2.

    Wynajem kampera 4×4 – specjalność Islandii

    Na szczególną uwagę zasługuje hybryda stworzona przez osadzenie rodzaju niewielkiej przyczepy kempingowej na pace dużej terenowej półciężarówki (pick-upa). Trudno to jaśniej opisać – zobacz o co chodzi na zdjęciu poniżej.

    Camper 4x4 w Thorsmork, Islandia

    Kamper 4×4 w Thorsmork

    Taki kamper jest kompromisem między terenowym autem 4×4 i motorhome. Można go spotkać także i w innych częściach świata, ale to właśnie w specyficznych islandzkich warunkach oferuje on pewne niepodważalne zalety.

    Przede wszystkim w takim kamperze, podobnie jak w motorhome, mamy do dyspozycji kuchnię. Jest ona mniejsza i zwykle gorzej wyposażona niż ta w motorhome, ale jednak jest. Mamy spory zlew, stale działającą lodówkę z zamrażalnikiem, duże, wygodne szafki. Spora lodówka, nagrzewnica do wody i ogrzewanie części mieszkalnej są zasilane z butli gazowej (sic!), co zapewnia wysoki komfort podróży, nawet jeśli nie możemy się podłączyć do kempingowego prądu. Natomiast podobnie jak w campervanie, nie ma tu ani toalety, ani prysznica. No i woda z kuchennego zlewu leje się po prostu po burcie samochodu wprost na ziemię (nie nocujmy na asfalcie!)

    W części mieszkalnej jest tu tyle miejsca, co w największych campervanach (np. można bez problemu stać), ale oczywiście w porównaniu do motorhome ciągle jest to dość klaustrofobiczna przestrzeń. Szoferka natomiast wykonana jest w amerykańskim 6-osobowym standardzie, więc tu miejsca jest wbród.

    trzy osoby na przedniej kanapie Dodge RAM

    Każdy chce siedzieć z przodu (Dodge RAM)

    Natomiast w przeciwieństwie do campervanów i motorhomes, tu nie możemy przejść środkiem z szoferki do części mieszkalnej. Za każdym razem trzeba wysiąść na zewnątrz i wejść do drugiej części od tyłu. Nie jest to wielki problem, ale pewna niewygoda jak najbardziej.

    Natomiast to gdzie taki kamper 4×4 błyszczy, to jazda po górskich drogach. Półciężarówki Dodge Ram 1500 (lub podobne), na których oparte są te kampery oferują ponad 300 KM mocy, oczywiście napęd na 4 koła, blokadę dyferencjału oraz reduktor. Do tego naprawdę duże, wysokie koła, no i równie wysokie, terenowe zawieszenie. Jest to więc jak najbardziej pełnokrwiste auto terenowe.

    Te auta wyglądają dziwacznie, ale w terenie sprawdzają się doskonale. Można nimi bez problemu wjechać praktycznie wszędzie w interior (jedyny wyjątek to Krossa, ale odważni się nie przestraszą) oraz gotować jedzenie i spać we względnym komforcie – niższym niż w motorhome czy hostelu, ale jednak nieporównanie wyższym niż w campervanie czy pod namiotem. W dodatku jest to auto 4-osobowe, więc potrafi być tańsze w przeliczeniu na 1 osobę, od campervanów opartych o typowe auta terenowe – jak np. Toyota Land Cruiser.


    T
    rudno powiedzieć, że kamper 4×4 to kompromis pomiędzy samochodem terenowym i campervanem. To raczej połączenie najlepszych cech obu tych rodzajów aut.

    Wadą takiego samochodu jest wysokie spalanie. Duża powierzchnia przednia i boczna powoduje ogromne opory powietrza; do tego naprawdę duża masa i zwykle amerykańska automatyczna skrzynia biegów, powodują, że w jeździe terenowej spalanie na poziomie 20 l/100 km nie jest niczym niezwykłym… Wysokie burty z każdej strony oznaczają też sporą czułość na podmuchy wiatru, ale jednak duża masa własna powoduje, że kierowca wprawdzie czuje podmuchy na kierownicy, ale nie rzucają one autem po drodze tak, jak potrafią w przypadku motorhome.

    Podsumowując: dla 4 osób jest to bardzo, ale to bardzo ciekawa opcja. Jeśli chcecie zobaczyć interior, no i jesteście skłonni zapłacić więcej, w zamian za ekstra komfort (w porównaniu z campervan’em lub spaniem pod namiotem), to koniecznie weźcie pod uwagę taki kamper 4×4.

    Wykres: ceny wynajmu kamperów 4x4 na Islandii, na 5 dni, w zależności od miesiąca, na który wypożyczamy i tygodnia w którym wypożyczamy.

    Wykres: ceny wynajmu kamperów 4×4 na Islandii, na 5 dni, w zależności od miesiąca, na który wypożyczamy i tygodnia w którym wypożyczamy.

    Jak widać z wykresu kampery 4×4 są raczej opcją drogą – ich ceny kształtują się na poziomie o wiele bardziej komfortowych kamperów motorhome. Oczywiście świetnie spisują się w terenie i po prostu poradzą sobie ze znacznie większą ilością rzek, w znacznie szerszym zakresie warunków, niż inne auta 4×4. Ale jednak cena za tę funkcjonalność jest wysoka. Warto pamiętać, że poza sezonem letnim, czyli od połowy września do połowy czerwca, kiedy drogi F prowadzące do interioru są zamknięte, przewagi tych kamperów stają się nieistotne i nie warto ich wypożyczać.


    Dostępne są także campervany 4×4 oparte o auta typu VW California lub Crafter. Zapewniają one większy komfort w części mieszkalnej, ale za to gorsze możliwości terenowe. No i – być może wbrew pozorom – rzadko są tańsze od pojazdów opartych o Dodge RAM czy Toyotę HiLux.

    Wynajem kampera motorhome na Islandii

    kamper typu motor home

    Nowoczesny kamper motorhome

    Motorhomes to największe z pojazdów, które możemy wypożyczyć na Islandii.

    Podstawowa cecha kampera motorhome jest taka, że znajdziemy w nim nie tylko w miarę przestrzenną i dobrze wyposażoną kuchnię z lodówką, zlewem, piekarnikiem i kilkupalnikową kuchenką, ale także łazienkę z prysznicem i WC.

    Wygoda podróżowania w takim kamperze jest absolutnie nieporównywalna do innych opisanych tu opcji. Nie tylko dlatego, że mamy do dyspozycji naprawdę wygodną kuchnię oraz małą, ale funkcjonalną łazienkę, ale także dlatego, że te pojazdy zapewniają wygodny stół do jedzenia czy np. grania w karty; wiele dobrze doświetlonych miejsc do czytania; milion schowków na wszystko czego moglibyśmy potrzebować; wiele gniazdek prądu 220V oraz oczywiście USB, no i (zazwyczaj) wygodny i bogaty zestaw mebli kempingowych.

    To naprawdę jest dom na kółkach i zapewnia najlepsze połączenie komfortu podróży z jej elastycznoscią – wszak śpimy na kempingach, których nie musimy rezerwować.

    Łyżka dziegciu: co 2-3 dni jednak warto się podłączyć do prądu. Wiosną nie jest to żaden problem, ale latem musimy znaleźć albo mało oblegany kemping, albo zarezerwować takie miejsce chociaż dzień wcześniej. Miejsce postojowe znajdziemy bowiem na kempingu zawsze, ale miejsce postojowe z podejściem prądu – już niekoniecznie. Kamper oczywiście świetnie działa bez takiego podłączenia, ale nie działają wtedy wszystkie gniazdka 220 V, więc nie możemy podładować większych urządzeń – takich, których nie da się naładować z gniazdka USB czy zapalniczkowego.

    Kamper motorhome na bazie vana

    Motorhome na bazie vana

    Drobna uwaga: mniej więcej od roku 2024 na Islandii można wypożyczyć pojazd, który z wyglądu i konstrukcji jest campervanem (zwykle: VW Crafter, Fiat Ducato lub podobny), ale na wyposażeniu ma – oprócz kuchni i sypialni – także prysznic i toaletę. Są to pojazdy znacznie mniejsze od 'klasycznych’ motorhomes, ale z uwagi na zapewnianą funkcjonalność traktujemy je jednak jak motorhomes właśnie.

    Pamiętaj, że nominalna liczba pasażerów (zazwyczaj) przewiduje, że część osób (zwykle 2) będą spały w mesie – na kojach rozkładanych w miejscu stolika i dziennych kanap. Codziennie takie posłanie trzeba rozłożyć i złożyć je znowu rano, no i osoby śpiące w mesie zawsze ostanie idą spać, a za to pierwsze wstają. Nie jest to jakiś szczególny problem, ale jednak zmniejsza komfort podróży. Z drugiej jednak strony rezygnacja ze spania w mesie i wynajem np. 6-osobowego kampera dla 4 osób jest po prostu dość droga.

    Wynajmując kampera na pełną liczbę osób trzeba też pamiętać o tym, że wyraźnie szybciej będą nam się kończyć zasoby wody i zapełniać kaseta WC. Nie jest to problem, bo noce i tak spędzamy na kempingach, więc możemy zadbać o uzupełnienie wody i opróżnienie WC, ale po prostu te technikalia nie dadzą o sobie zapomnieć. Podobnie musimy pamiętać o uzupełnianiu gazu w butli (a właściwie: wymianie butli gazowych). Nie każda stacja benzynowa oferuje taką usługę, więc jeśli wyczerpaliście już jedną butlę i korzystacie z drugiej – wymieńcie tę pierwszą na pełną przy pierwszej okazji, jak najszybciej. Bez gazu nie będzie działała nie tylko kuchenka, ale zapewne także i lodówka oraz ogrzewanie, więc sprawa jest poważna.

    Od strony samej jazdy i prowadzenia pojazdu, współczesne motorhomes prowadzi się bardzo dobrze i łatwo. Trzeba jednak pamiętać o poprawce na ich ogromne rozmiary. Manewrując na parkingach i kempingach zwracajmy uwagę nie tylko na zachodzący tył, ale też i na to, czy nie zahaczymy o coś dachem…

    Film: Manewrowanie camperem motorhome.

    Naturalnie kamper także sporo pali i jest wrażliwy na podmuchy wiatru. Większość wypożyczalni nie pozwala także (i słusznie) zjeżdżać tymi pojazdami z dróg asfaltowych. W związku z czym interior jest poza zasięgiem takiego kampera, ale do wycieczki po drodze nr 1 (i pobocznych) nadaje się on doskonale. Czytelnicy rumbomundo potwierdzają nawet, że wjechali na górny parking przy wodospadzie Haifoss, cytuję: „bez problemu”, więc przy sprzyjających warunkach i poza interiorem da się taką maszyną wjechać praktycznie wszędzie (chociaż ostrożności nigdy za wiele!).


    Kamper motorhome to bardzo wygodne rozwiązanie, doskonale łączące komfort podróży z ogromną samodzielnością i elastycznością w jej realizowaniu.

    Niemal jedyną ich wadą, jak widzisz na wykresie poniżej, ale i we wcześniejszych tabelach, jest to, że kampery motorhome nie są tanie. Latem ich wynajem może kosztować nawet ponad 2,000 zł / dzień (ponad 10,000 zł na 5 dni, na poniższym wykresie).

    Wykres: ceny wynajmu 4-osobowych kamperów motorhome na Islandii, na 5 dni, w zależności od tego kiedy i na kiedy wypożyczamy.

    Wykres: ceny wynajmu 4-osobowych kamperów motorhome na Islandii, na 5 dni, w zależności od tego kiedy i na kiedy wypożyczamy. Źródło: dane i opracowanie własne

    Kampery motorhome to na pewno atrakcyjna propozycja na wyjazd wiosenny lub jesienny – na maj, czerwiec, wrzesień i ew. październik. Zapewniają nam komfort i swobodę planowania oraz spanie przez cały wyjazd w jednym i tym samym łóżku. A jednocześnie, jak widać powyżej, są wtedy znacznie tańsze niż latem.

    Wynajem samochodu z namiotem na dachu

    Samochody z namiotem na dachu – naszym zdaniem – właściwie nie są kamperami. Śpimy wszak w nieogrzewanym namiocie i całe życie obozowe prowadzimy tak samo, jak na wyjeździe namiotowym. Podstawowy powód, dla którego zwyczajne samochody z namiotem na dachu są na Islandii przedstawiane jako kampery to ten, że są wypożyczane razem z podstawowym wyposażeniem kempingowym. Jeśli chcecie spać w namiotach na ziemi, w praktyce zarówno same namioty, jak i kuchenkę, naczynia, sztućce, śpiwory czy karimaty musicie przywieźć ze sobą. Natomiast w takim kamperze z namiotem na dachu jest to wliczone w cenę wynajmu.

    samochód z namiotem na dachu stojący na kempingu

    Typowa Dacia Duster z namiotem dachowym.

    Namiot na dachu składa i rozkłada się szybciej i łatwiej, niż taki na ziemi, ale jest to tylko jedna, niewielka „dwójka”. Namiot nie jest ogrzewany, a na wyposażeniu takiego kampera praktycznie nigdy nie ma lodówki.

    W porównaniu do małych, dwuosobowych campervanów tutaj do dyspozycji mamy sporo przestrzeni bagażowej i nie musimy codziennie przekładać czy chować wszystkich bagaży, kiedy chcemy położyć się do spania. W praktyce to dość spora wygoda. Jednak brak ogrzewania w części sypialnej to z kolei wysoka cena za tę wygodę.

    Oczywiście wypożyczalnie udostępnią nam taki samochód o każdej porze roku, ale na Islandii w nieogrzewanym namiocie nawet latem bywa zimno. Dlatego dla większości turystów jest to ciekawa opcja tylko na miesiące letnie – od czerwca do sierpnia. I dlatego też my badamy te ceny tylko na lipiec:

    Wykres: Koszty wynajmu samochodu z namiotem na dachu w porównaniu do 2-osobowego kampervana i zwykłego auta 4x4

    Porównanie kosztów wypożyczenia auta z namiotem na dachu, 2-os. kampervana i zwykłego auta 4×4

    Jak widać na wykresie samochody z namiotem na dachu są droższe od małych, 2-osobowych kampervanów. A w kampervanie na pewno mamy cieplej i bardziej sucho. Jedyną przewagą namiotu na dachu jest samochód, na którym taki namiot stoi – bo praktycznie zawsze jest to samochód z napędem 4×4. Tylko, że nawet latem, jeśli planujesz jeździć po interiorze, po prostu taniej będzie ci wynająć zwyczajną Dacię Duster i rozbijać namiot na ziemi, obok samochodu (lub spać w bagażniku). Tyle, że wtedy rzeczywiście cały sprzęt kempingowy musisz przywieźć ze sobą.

    O czym pamiętać wypożyczając kampera na Islandii

    Nie trzeba rezerwować kempingów

    Kempingów na Islandii nie trzeba, a zwykle nawet nie można rezerwować z wyprzedzeniem. Wyjątki od tej reguły to: Landmannalaugar (parking przed brodami), Kerlingarfjoll, Reykjavik Eco Campsite (bardzo popularny) i Airport Camping Sandgerði (najbliższy lotniska i również czasem zatłoczony). Poza tym na niektórych kempingach można wcześniej zarezerwować miejsce z prądem (najlepiej robić to przez telefon 1-2 dni wcześniej).

    Kempingi są obowiązkowe i nie są za darmo

    przykładowe ceny na niektórych popularnych kempingach:

    • Airport camping Sandgerði – najbliżej lotniska i chyba najtańszy kemping na Islandii (ale straszne błoto po deszczu): 1500 ISK (ok. 50 zł) za osobę i brak opłaty za pojazd; 800 ISK za prąd (jeśli chcemy, oczywiście);
    • Kirkjubæjarklaustur (ten główny, większy, całoroczny): 1800 ISK za osobę, 1000 ISK za prąd, brak opłat za pojazd;
    • Fludir (Złoty Krąg), może najbardziej typowa taryfa: 2200 ISK (65 zł) za osobę, 1000 ISK za prąd, brak opłat za pojazd;
    • Myvatn (Vogar): 2250 ISK za osobę, 500 ISK za namiot/auto/kampervana, 1500 ISK za motorhome, 1000 ISK za prąd;
    • Reykjavik Eco campsite – jedyny w Reykjaviku i chyba najdroższy na całej wyspie: 3555 ISK (ok. 105 zł) za mały kamper (do 5 m) bez prądu; 5355 ISK (160 zł) za duży kamper (5-8 m) z prądem; 6615 ISK (200 zł) za bardzo duży kamper (>8m) z prądem; a do tego zawsze 2970 ISK za każdą kolejną osobę (poza pierwszą).

    Ceny kampingu z Fludir można przyjąć za przeciętne/średnie/typowe i wg nich planować koszty.

    Alternatywnie można się też zdecydować na zakup Camping Card – wtedy 28 noclegów dla 2 dorosłych i 4 dzieci mamy w cenie. A ta cena to 179 euro (w 2025 r.), więc przy wyjazdach dłuższych niż na 1 tydzień warto rozpatrzeć tę opcję. Z tym, że bardzo dużo kempingów honoruje tę kartę, ale jednak nie wszystkie, więc z kartą mamy ciut ograniczony wybór kempingów.

    Warto rezerwować miejsca z prądem (jeśli potrzebujecie)

    Jeśli podróżujemy dużym kamperem motorhome lub mniejszym, wyposażonym w elektryczne ogrzewanie postojowe, to warto, przynajmniej co 2-3 dni, podłączyć się do prądu na noclegu, a te miejsca zwykle zajmowane są pierwsze, mimo że są dodatkowo płatne.

    Warto zabrać klapki na oczy

    Zimą ważnym elementem wyposażenia jest latarka, natomiast latem ciemno robi się tylko na krótko i bardzo późno w nocy (jeśli w ogóle), więc kluczowe stają się klapki na oczy. Tylko największe kampery – motorhomes – zapewniają naprawdę niezłe blokowanie słońca, więc jeśli potrzebujesz ciemności do spania, to latem warto zabrać klapki na oczy.

    Opróżnianie zbiorników

    Kampery na Islandii to raczej modele europejskie, a nie amerykańskie – nie ma w nich zbiornika na „czarną wodę”. Mamy zbiornik wody szarej (jeśli mamy łazienkę, to jest do niej podłączony także kuchenny zlewozmywak) oraz kasety WC typu jachtowego. Jedno i drugie opróżniamy na większości kempingów i na niektórych stacjach benzynowych.

    Można przyjechać własnym kamperem

    Jak najbardziej można przyjechać na Islandię własnym kamperem (lub samochodem czy motocyklem). Promy na Islandię pływają z duńskiego portu Hirtshals (ok. 900 km na północny wschód od Szczecina). Połączenie utrzymuje linia Smyril Line. Niestety przeprawa jest dość droga, a szczególnie z dużym kamperem, więc opłaca się dopiero przy wyjazdach na ok. 3 tygodnie. Dodatkowo sama przeprawa trwa prawie 2 dni w każdą stronę, a i do Hirtshals trzeba dojechać, więc prom wydłuża nam wyjazd o ok. tydzień.

    Inne poradniki o jeżdżeniu po Islandii

    Jeśli zastanawiasz się nad trasą i długością wyjazdu, sprawdź nasze gotowe plany – przepisy na podróż:Kiedy (i jak) najlepiej pojechać na Islandię.

    Jeśli wybierasz się na Islandię, na pewno warto zapoznać się ze specyficznymi warunkami panującymi na islandzkich drogach, specyficznych obowiązujących tam przepisach oraz – na wszelki wypadek – o wysokości mandatów za niektóre wykroczenia drogowe. O wszystkim tym przeczytasz w tym artykule: Warunki drogowe, przepisy i mandaty na Islandii.

    Ogromny wpływ na łączny koszt wypożyczenia tego czy innego samochodu ma na Islandii zakres i koszt jego ubezpieczenia. Na Islandii mamy do dyspozycji kilka rodzajów ubezpieczeń nieznanych w innych krajach, a i cała struktura ubezpieczeń sprzedawanych turystom jest zupełnie inna od tego, co możemy kupić np. w Polsce. Poznaj strukturę, zakresy i ceny ubezpieczeń komunikacyjnych na Islandii w tym artykule: Ubezpieczenie samochodu na Islandii.

    Jeżeli zastanawiasz się jak ułożyć swoją trasę wyjazdu i ewentualnie jaki samochód do niej dobrać, przeczytaj nasz opis wybranych najważniejszych i najciekawszych dróg, po których być może zechcesz pojechać. Zebraliśmy je tu: Najważniejsze drogi na Islandii.

    Oczywiście zawsze zachęcamy do obejrzenia naszych list Top10, żeby wybrać najciekawsze miejsca do obejrzenia. Warto chyba zacząć od Największe atrakcje Islandii [Top 10].

    Masz pytanie? Chcesz coś dodać? Napisz komentarz! :-)
    [komentarze są moderowane ręcznie, więc pojawiają się z opóźnieniem]

    2 odpowiedzi na “Wynajem kampera na Islandii – kompletny przewodnik”

    1. Paweł pisze:

      Bardzo ciekawy artykuł, zabrakło tylko 1 informacji. Jakie są ceny postojów na kampingach na przykład dla motohome’ów? Czy konieczna jest wcześniejsza rezerwacja?

      • no faktycznie – uzupełnimy to niebawem; a tymczasem tak:
        1. rezerwacji nie trzeba, a zazwyczaj nawet nie można zrobić wcześniej; na niektórych kempingach jest taka możliwość (airport, reykjavik eco, Landmannalaugar i Kerlingarfjoll w interiorze) i wtedy warto z tego skorzystać, bo co do zasady to są kempingi bardziej zatłoczone;
        2. ceny są różne, w zasadzie to na każdym kempingu jest trochę inaczej, ale – jak widać poniżej – zwykle nie ma dodatkowej opłaty za pojazd w zależności od jego wielkości;
        jedna rzecz, która je zasadniczo łączy, to dodatkowa opłata za podłączenie prądu – to jest zwykle 1000 ISK (czasem 800) i jeśli zależy nam na prądzie, to takie miejsca właściwie ZAWSZE warto zarezerwować 2-3 dni wcześniej (tzn. poza tymi wymienionymi zazwyczaj wystarczy zadzwonić do właścicieli te 2-3 dni wcześniej i zarezerwować na nazwisko lub numer rejestracyjny, a opłatę i tak wnosimy na miejscu);
        druga rzecz wspólna to podatek za „jednostkę” (namiot, samochód, kamper) w wys. 333 ISK/os/noc;
        3. przykładowe ceny na niektórych popularnych kempingach:
        a. Airport camping – najbliżej lotniska i chyba najtańszy kemping na Islandii (ale straszne błoto po deszczu): 1500 ISK (ok. 50 zł) za osobę i brak opłaty za pojazd; 800 ISK za prąd (jeśli chcemy, oczywiście);
        b. Kirkjubæjarklaustur (ten główny, większy, całoroczny): 1800 ISK za osobę, 1000 ISK za prąd, brak opłat za pojazd;
        c. Fludir (Złoty Krąg), może najbardziej typowa taryfa: 2200 ISK (65 zł) za osobę, 1000 ISK za prąd, brak opłat za pojazd;
        d. Myvatn (Vogar): 2250 ISK za osobę, 500 ISK za namiot/auto/kampervana, 1500 ISK za motorhome, 1000 ISK za prąd;
        czyli te 4 są w miarę podobne do siebie, ale…
        e. Reykjavik Eco campsite – jedyny w Reykjaviku i chyba najdroższy na całej wyspie: 3555 ISK (ok. 105 zł) za mały kamper (do 5 m) bez prądu; 5355 ISK (160 zł) za duży kamper (5-8 m) z prądem; 6615 ISK (200 zł) za bardzo duży kamper (>8m) z prądem; a do tego zawsze 2970 ISK za każdą kolejną osobę (poza pierwszą);
        Myślę, że ceny z Fludir można przyjąć za przeciętne/średnie/typowe i wg nich planować koszty.

    Dodaj komentarz

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *